圖片來源/特斯拉官網(wǎng)

北京時(shí)間3月23日消息，據(jù)BusinessInsider網(wǎng)站報(bào)道，本月早些時(shí)候，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了自己的年度報(bào)告。

年度報(bào)告內(nèi)容為特斯拉10K報(bào)表（財(cái)務(wù)用語），這是一個(gè)相對(duì)非?？菰锏呢?cái)務(wù)文件，但它可以給外界提供一個(gè)對(duì)該公司有價(jià)值的洞察方式。

非常有趣的是，在特斯拉2016年年度報(bào)告中，這家公司不再像以往一樣將自己描述為一家汽車制造公司。其主要原因就是，特斯拉去年已經(jīng)以20多億美元的價(jià)格收購(gòu)了太陽能面板制造企業(yè)SolarCity公司。

這份報(bào)告稱：“我們?cè)O(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和銷售高性能的純電動(dòng)車產(chǎn)品以及能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，同時(shí)還安裝和維護(hù)太陽能及能源存儲(chǔ)產(chǎn)品”。

該報(bào)告還還表示：“我們是全球唯一一家實(shí)現(xiàn)垂直整合的能源企業(yè)，能夠提供終端到終端的清潔能源產(chǎn)品，包括太陽能發(fā)電、存儲(chǔ)和消費(fèi)服務(wù)”。

“我們已經(jīng)建立了一個(gè)集汽車經(jīng)銷店、服務(wù)中心和超級(jí)充電站于一體的全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，它能夠加快我們所生產(chǎn)產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用。我們的汽車產(chǎn)品和工程化專業(yè)知識(shí)，已經(jīng)跨越了多個(gè)產(chǎn)品和系統(tǒng)。我們更加關(guān)注全球可持續(xù)交通運(yùn)輸方式的加速轉(zhuǎn)變，以及我們不同于其他制造商的業(yè)務(wù)模式的快速發(fā)展”。

以上就是特斯拉在報(bào)告中的全部宏觀概述內(nèi)容。

通過了解特斯拉的資產(chǎn)負(fù)債表，外界也可以對(duì)這家公司所有的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行分析。

資產(chǎn)情況

正如外界所看到的，從2015年以來，特斯拉的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)情況已經(jīng)發(fā)生重大變化。目前，這家公司掌握的現(xiàn)金大約在30億美元以上。對(duì)于像特斯拉這樣的“燒錢”公司來說，這是一個(gè)讓人印象及其深刻的巨大特點(diǎn)。但其在“太陽能系統(tǒng)、租賃和被租賃方面”，也存在巨大的費(fèi)用增加——在資產(chǎn)負(fù)債表上體現(xiàn)為一個(gè)60億美元的額外費(fèi)用增加項(xiàng)。這一費(fèi)用增加的原因，就在于特斯拉對(duì)SolarCity公司的收購(gòu)?，F(xiàn)在，SolarCity公司租賃太陽能面板用戶和這家公司持有的資產(chǎn)價(jià)值都被并入特斯拉的資產(chǎn)負(fù)債表。

外界預(yù)期，特斯拉將會(huì)因?yàn)樵诮衲晖硇r(shí)候推出的Model 3電動(dòng)車，而消耗大量的現(xiàn)金。而且，這家公司也必須選擇在近期融資10億美元以上來保持自己的現(xiàn)金狀況。

但是，特斯拉的資產(chǎn)同時(shí)也翻開了全新的一頁(yè)。因?yàn)閷?duì)SolarCity公司的收購(gòu)，讓特斯拉2016年的資產(chǎn)規(guī)模較2015年時(shí)翻了一番。

負(fù)債情況

從零開始發(fā)生的一件事就是，特斯拉的長(zhǎng)期負(fù)債情況出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)——主要來自與被收購(gòu)的SolarCity公司債務(wù)，這一債務(wù)數(shù)字已經(jīng)超過30億美元。作為其最近資本融資的一部分，特斯拉也發(fā)行了最新的可轉(zhuǎn)換債務(wù)。據(jù)了解，特斯拉此前發(fā)行的可轉(zhuǎn)換債務(wù)將會(huì)在明年到期。與2015年相比，特斯拉2016年的資產(chǎn)負(fù)債表可謂負(fù)債累累。

虧損情況

與2015年相比，特斯拉2016年的虧損情況略微好轉(zhuǎn)，但依然出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。如果與2014年相比，其虧損情況則更為嚴(yán)重。但這家公司2016年的營(yíng)業(yè)收入?yún)s出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。

未來面對(duì)的挑戰(zhàn)

特斯拉作為新的垂直整合企業(yè)，在電動(dòng)車銷售方面公司出現(xiàn)了虧損，此外對(duì)SolarCity公司的收購(gòu)也讓其負(fù)債數(shù)額上升。以該公司現(xiàn)在的現(xiàn)金狀況來看，估計(jì)它可能會(huì)非常羨慕過去的自己。作為積極的一面，目前的財(cái)務(wù)狀況能夠讓特斯拉在今年下半年成功推出Model 3電動(dòng)車——截止目前，這款基本價(jià)格為3.5萬美元的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車已經(jīng)擁有近40萬名預(yù)定用戶。

特斯拉比較負(fù)面的情況就是額外債務(wù)——與特斯拉曾經(jīng)擁有的可用現(xiàn)金相比，SolarCity公司所帶來的債務(wù)讓這些現(xiàn)金優(yōu)勢(shì)幾乎全部清零。特斯拉目前管理的數(shù)十億美元資產(chǎn)，最引人注目的還是流動(dòng)性不足的太陽能面板租賃業(yè)務(wù)和長(zhǎng)期債務(wù)。而這家公司還準(zhǔn)備通過融資方式來籌集數(shù)十億美元的現(xiàn)金。

特斯拉的虧損實(shí)際上是中性的。沒有人指望特斯拉最早在2018年就出現(xiàn)連續(xù)利潤(rùn)，但Model 3電動(dòng)車上市交付后產(chǎn)生的收入可能會(huì)扭轉(zhuǎn)這一局面。

顯而易見，對(duì)SolarCity公司的收購(gòu)，已經(jīng)給特斯拉的資產(chǎn)負(fù)債表帶來巨大沖擊——讓特斯拉轉(zhuǎn)變?yōu)轭愋屯耆煌牧硪环N企業(yè)。在2017年，特斯拉面對(duì)的挑戰(zhàn)將會(huì)來自Model 3電動(dòng)車能否按時(shí)生產(chǎn)下線，以及能否按期交付到客戶手中。