運行一年，動力如何？

方得網(wǎng)小編在企業(yè)的宣傳廣告中看到，銀隆純電動公交車，擁有英國亞歷山大公司全球領(lǐng)先的全鋁車身工藝及車身蒙皮粘貼技術(shù)，產(chǎn)品直驅(qū)大扭無變速箱、動力強勁、電耗低、持續(xù)里程長，6分鐘快充電確保全天運營，可續(xù)航達到150公里以上。

純電動公交的動力是否充足，和電池的衰減程度有較大關(guān)系。經(jīng)過一年多的運行后，觀光公交2號線的純電動公交，是否依然勁力十足？這既是方得網(wǎng)關(guān)注的焦點，也是很多純電動公交車用戶關(guān)注的問題。

在一輛觀光公交車上，方得網(wǎng)小編數(shù)了數(shù)，加上司機、解說員和安全員，車上共有45人。車輛運行中，方得網(wǎng)小編感覺車輛起步快，車輛速度很容易達到時速50、60公里，加速非常流暢。司機告訴方得網(wǎng)小編，今天，這輛車已經(jīng)運行3個來回了。

載滿乘客的銀隆純電動公交車。

據(jù)一名公交車司機介紹，這輛車充滿電后，一天要跑6個多來回（觀光公交2號線全程10公里，一個來回20公里），全天的運營里程是140多公里。運營期間，中間一般不用充電。

方得網(wǎng)了解到，司機師傅一般從早晨8點上班，到下午5點30分下班，期間要跑6個來回。

一名隨車安全員告訴方得網(wǎng)小編，這輛車冬天的續(xù)航能力比夏天稍差一點，因為冬天用電比較多，不過，這位安全員說：“差也差不到那去，夏天能跑150公里，冬天可能也就跑130公里或者140公里吧，基本差不多，這車整體還行。”安全員說。

純電動好開還是燃油車好開？

銀隆純電動公交車的性能到底怎么樣，方得網(wǎng)小編一路問下來，得到的回答基本是“性能還可以”的回答。

在觀2的起點站，三位等待載客的司機師傅正在休息聊天，方得網(wǎng)小編詢問了這些鐺鐺車好開不好開。

正在路上運行的銀隆純電動公交車。

一位司機師傅說，這條線路是去年3月份開通的，當(dāng)時公司選用了銀隆生產(chǎn)的純電動公交車。剛開始，好多司機對電動車，也是將信將疑，但運行一年后，感覺這車還不錯。

對于銀隆純電動公交車的性能，另外兩位司機師傅，也都表示還算滿意

一名司機告訴方得網(wǎng)，這輛車的性能和油車基本一樣，不同點就是一個用油一個用電，在操控方面也比油車相對輕松一點。

除了操控性，純電動公交電池性能如何，有沒有電池?fù)p壞的情況？