近日曾報道《滬投入120輛純電動公交車23、939路率先實現(xiàn)無燃油車》，記者今天從巴士電車獲悉，世博會上這120輛純電動車最快本周六起將服役于常規(guī)公交線，其中110輛上線運營，10輛為備用車，陸續(xù)配備公交23路、939路以及36路。

世博純電動車進入公交線路

據(jù)了解，從本周六（30日）起至4月上旬，公交23路將逐步完成純電動車的置換；而本周日（31日），公交939路則將一步到位，全面置換成純電動車，從而成為滬上兩條全部由純電動車營運的常規(guī)公交線路。此外，下月還有部分車輛將用于公交36路增加運能。

根據(jù)線網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，公交939路本周日（31日）在置換成純電動車的同時還將調(diào)整走向，由原來魯迅公園到安化路凱旋北路，調(diào)整為魯迅公園到浦東楊家渡渡口。具體走向為：自甜愛支路起至四川北路、海寧路、周家嘴路、新建路、新建路隧道、東園路、陸家嘴環(huán)路、花園石橋路、東泰路、陸家嘴環(huán)路、浦城路、東昌路、浦東南路、商城路、張楊路、浦明路、楊家渡渡口止。

返程：自楊家渡渡口起至、浦城路、商城路、浦東南路、東昌路、東泰路、花園石橋路、陸家嘴環(huán)路、世紀大道陸家嘴東路、陸家嘴環(huán)路、新建路隧道、海拉爾路、高陽路、海門路、周家嘴路、海寧路、四川北路、甜愛路、甜愛支路止。首末班車時間：魯迅公園5：30---22：30；楊家渡渡口5：30---22：30，單一票價：2元。高峰時段車輛間隔：4-5分鐘；全日發(fā)車班次：357次。

運營車輛輪流充電避免“撞車”

由于這些純電動車經(jīng)過2-3年的使用，電池有所消耗，已有駕駛員反應其電量明顯衰退。據(jù)介紹，目前一部車充一次電大約能行駛60公里左右，在線路上運營，基本上跑兩圈就需要充一次電。而進入常規(guī)公交線路之后，早高峰時間客流大，車廂會比較擁擠，續(xù)航里程可能會再打折扣。針對這一情況，巴士電車對這兩條線專門制定了應急預案，應對可能出現(xiàn)的車輛故障或突發(fā)大客流。

巴士電車相關(guān)負責人表示，由于純電動車的充電站位于浦東的白蓮涇，即使939路楊家渡終點站至白蓮涇充電站一個來回也要近5公里的里程，如果車輛集中前往充電，還可能會出現(xiàn)車輛排隊充電而耽誤正常運營的情況。同時考慮到線路途經(jīng)新建路隧道和西藏路隧道，萬一車輛在隧道里拋錨，勢必導致隧道擁堵。所以，在這兩條線路調(diào)度方案中，還充分考慮了充電的因素，對每輛車的充電時間專門制定了“排片表”，有的車輛跑一圈就是去充電了，而有的車則可跑完兩圈再去充電，交叉去充電是為了防止充電車輛“撞車”。

據(jù)了解，更換成純電動車之后，23路和939路將比之前增加30%左右的運能，為以防萬一，還專門在起點、終點站增加了備車——23路在新昌路備有2輛柴油車，在白蓮涇備有3輛純電動車和2輛柴油車；939路在魯迅公園備有2輛柴油車，在楊家渡備有3輛純電動車和2輛柴油車。而一旦發(fā)生大客流等意外情況，公交139路和21路將隨時可以作出響應，支援939路。