2023年,零跑汽車全年?duì)I收167.5億元,同比增長(zhǎng)35.2%,創(chuàng)歷史新高,復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)245.9%;凈虧損42.16億元,相比于2022年凈虧損有所收窄(51.09億元)。

零跑汽車2023年凈虧損42.16億元 全年毛利率首次轉(zhuǎn)正

2023年?duì)I收 圖/零跑汽車

3月25日晚,零跑汽車(09863.HK)披露2023年財(cái)報(bào),2023年,零跑汽車全年?duì)I收167.5億元,同比增長(zhǎng)35.2%,創(chuàng)歷史新高,復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)245.9%;凈虧損42.16億元,相比于2022年凈虧損有所收窄(51.09億元)。

零跑汽車2023年凈虧損42.16億元 全年毛利率首次轉(zhuǎn)正

就營(yíng)收而言,零跑汽車是目前港股造車新勢(shì)力最低的一家。據(jù)了解,2023年,理想、蔚來(lái)、小鵬、零跑四家公司營(yíng)收分別為1238.5億元、556.18億元、306.8億元、167.5億元。

毛利率及現(xiàn)金流方面,2023年零跑汽車全年毛利為0.5%,首次實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正;若按照新勢(shì)力同口徑,需加回給經(jīng)銷商渠道的返利,調(diào)整后全年毛利已達(dá)11.6%?,F(xiàn)金流方面,2023年,零跑經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈額持續(xù)流入,經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金凈額達(dá)10.8億元,在手資金充裕達(dá)193.9億元,資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)維持健康水平。

據(jù)了解,2023年零跑汽車全年交付144,155輛汽車,同比增長(zhǎng)29.7%,其中C系列占比超73%,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。具體車型方面,C11在2023年全年交付80,708輛,同比增長(zhǎng)81.9%。

進(jìn)入2024年,零跑汽車1月交付12,277輛;2月交付6,566輛。

值得一提的是,近日,據(jù)外媒報(bào)道,零跑汽車將在其合作伙伴Stellantis位于波蘭Tychy的工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車,進(jìn)而成為首批在歐洲生產(chǎn)電動(dòng)汽車的中國(guó)汽車制造商之一。消息顯示,零跑汽車可能會(huì)在6月底之前開始在波蘭生產(chǎn)T03小型電動(dòng)汽車,采用半散裝(SKD)的組裝方式。

據(jù)悉,Stellantis去年以16億美元的價(jià)格收購(gòu)了零跑汽車21%的股份。作為該交易的一部分,兩家公司宣布成立一家合資企業(yè),Stellantis擁有51%的控制權(quán),使得Stellantis獲得了在中國(guó)以外地區(qū)制造零跑汽車產(chǎn)品的獨(dú)家權(quán)利。

[責(zé)任編輯:林音]

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