中國電動車制造商比亞迪在美國遭遇挫折。這家汽車制造商可能會失去一份價值1210萬美元的合同——為長灘市（Long Beach）制造十輛電動大巴車。該公司原本希望通過這項交易提振其美國業(yè)務。

這份合同依賴于來自聯(lián)邦交通管理局（Federal Transit Administration）的一筆960萬美元撥款。不過聯(lián)邦交通管理局卻發(fā)現(xiàn)，在長灘運輸公司（Long Beach Transit）于2013年3月將合同交給比亞迪之前，后者并無參加競標的資格。沃倫·巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋(Berkshire Hathaway)擁有比亞迪10%的股份。

聯(lián)邦交通管理局在發(fā)給長灘運輸公司的一封信中表示，比亞迪并不符合美國政府的對弱勢企業(yè)扶持計劃（Disadvantaged Business Enterprise）的要求。在該項目招標時，該計劃的覆蓋范圍只限于為少數(shù)族裔和女性擁有的企業(yè)創(chuàng)造公平環(huán)境，以參與接受聯(lián)邦撥款的商業(yè)活動。

長灘運輸公司發(fā)言人凱文·李（Kevin Lee）表示，“按要求，我們已經(jīng)給比亞迪一段時間改善條件以符合要求?！边@位發(fā)言人拒絕發(fā)表更多評論。

比亞迪代表律師蘭尼·戴維斯(Lanny Davis)向《長灘電訊日報》（Long Beach Press-Telegram）表示，該公司正在與當?shù)亟煌ü緟f(xié)商重新競價，并百分之百確信，能像2013年那樣再次贏得該項目。據(jù)報道稱，聯(lián)邦交通管理局警告長灘運輸公司，必須取消與比亞迪的合同并重新啟動招標程序，如果維持當前協(xié)議，則將失去聯(lián)邦撥款。

一旦重啟招標程序，總部位于南加州的客車制造商Proterra將可能取代比亞迪公司中標。

在此之前，比亞迪在美國獲得了洛杉磯縣地鐵交通局（Los Angeles County Metro Transit Authority）多達25輛純電動大巴和羚羊谷交通局（Antelope Valley Transit Authority）兩輛大巴的合同。比亞迪在2011年北美總部設在洛杉磯。

上周五，比亞迪的代表并未對此事立即置評。

比亞迪去年在美國也遇到過一些問題。當時，它因違反加州最低工資法被罰款10萬美元，但比亞迪的高管證實這里的工人所獲得的報酬實際上要高于該州最低標準，隨后罰款決定被撤銷。

比亞迪公司向三星、摩托羅拉、諾基亞和華為等公司供應充電電池。該公司董事長王傳福，以43億美元的凈資產(chǎn)排名2014年福布斯全球富豪榜第345位。