沈進軍認為，新能源汽車開始走入尋常百姓家，做好充電樁布局才能讓消費者無憂用車。建樁要以市場為導向，滿足消費者的消費需求。常州市的“眾籌建樁”模式有望帶動未來充電設(shè)施市場的全面放開。

　　北汽新能源汽車銷售總經(jīng)理張勇認為，常州“眾籌建樁”模式是一種全新的互聯(lián)網(wǎng)思維，其成功之處有如下幾點：一是資源整合。發(fā)動社會的力量來建樁，可以有效解決以往成本高、規(guī)劃不科學等問題。二是注重用戶體驗。選擇市民經(jīng)常出行的目的地建樁，有效提高充電樁使用效率，并且有專門的第三方服務應用，自助充電十分方便。三是共贏模式。實現(xiàn)了業(yè)主、投資人和政府的三方共贏，極大提升辦事效率。

　　武漢市科技局一位新能源汽車推廣負責人表示，新能源汽車的推廣不能采取舊有的推廣政策和推廣方式，要從新業(yè)態(tài)的角度創(chuàng)新思維，而移動互聯(lián)網(wǎng)給予我們廣闊的空間?，F(xiàn)階段應該多干事，允許企業(yè)創(chuàng)新建樁模式。

　　關(guān)于眾籌建樁模式是否能在全國范圍內(nèi)推廣，北京市新能源汽車發(fā)展促進中心副主任陳貴如認為，每個城市都應該根據(jù)自己推廣新能源汽車的步伐，制定相應的政策引導充電樁設(shè)施建設(shè)。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，應該充分提高充電樁市場化程度，讓真正了解消費者需求、具有創(chuàng)新能力的企業(yè)進入充電樁建設(shè)領(lǐng)域。社會資本有著更好的經(jīng)營思路和服務意識，應該與政府互相合作，齊頭并進，推進充電設(shè)施建設(shè)。