中汽協(xié)認(rèn)為,雖然新能源汽車(chē)發(fā)展較快,但燃油車(chē)也在加速技術(shù)升級(jí),不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求新變化,未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間兩者是共存關(guān)系,共同滿(mǎn)足不同消費(fèi)需要。

新能源汽車(chē)

3月22日,中汽協(xié)發(fā)文呼吁:理性對(duì)待本輪汽車(chē)促銷(xiāo),市場(chǎng)應(yīng)盡快回歸正常秩序。

中汽協(xié)表示,隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快,傳統(tǒng)車(chē)企在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域投入巨大,承受穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的雙重壓力,企業(yè)盈利能力較弱。當(dāng)然,降價(jià)處理庫(kù)存,適當(dāng)回收成本是正常經(jīng)營(yíng)措施,但不能因此淪為價(jià)格戰(zhàn)。價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)長(zhǎng)久,物有所值是永恒的商業(yè)法則。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)式現(xiàn)代化的新征程中,承擔(dān)著建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重任。汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌力等方面多下功夫,致力于高質(zhì)量發(fā)展。地方政府在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)的過(guò)程中,方式方法要得當(dāng)。政府、企業(yè)、媒體應(yīng)對(duì)此理性看待,共同維護(hù)市場(chǎng)秩序。

中汽協(xié)呼吁,社會(huì)和媒體應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供積極的輿論導(dǎo)向,營(yíng)造良好消費(fèi)心理和市場(chǎng)氛圍。

中汽協(xié)分析稱(chēng),過(guò)去兩年,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā),市場(chǎng)呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),去年產(chǎn)銷(xiāo)總量已經(jīng)達(dá)到700萬(wàn)輛左右,市場(chǎng)占有率也達(dá)到了四分之一。展望2023年,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望達(dá)到900萬(wàn)輛,繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)速度。

中汽協(xié)認(rèn)為,雖然新能源汽車(chē)發(fā)展較快,但燃油車(chē)也在加速技術(shù)升級(jí),不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求新變化,未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間兩者是共存關(guān)系,共同滿(mǎn)足不同消費(fèi)需要。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己的使用場(chǎng)景和需求做出自我選擇。

[責(zé)任編輯:張倩]

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