“e系列“和“王朝EV系列”將分屬兩個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)?!巴醭疎V系列”是“純電時(shí)代的前瞻引領(lǐng)者”,“e系列”是“智能純電生活的創(chuàng)新者”。到2020年,比亞迪動(dòng)力電池規(guī)模將將達(dá)到65GWh,完全能實(shí)現(xiàn)自給自足。在產(chǎn)業(yè)鏈配套方面,比亞迪“三大電”和“三小電”的整個(gè)零部件規(guī)模也在相應(yīng)做大。

3月21日,以“用純電實(shí)力,讓美好就在身邊”為愿景的比亞迪e系列在北京正式發(fā)布。比亞迪e系列,將為用戶提供買得起、更用得起的高品質(zhì)純電動(dòng)汽車,助力成千上萬的用戶,實(shí)現(xiàn)新能源汽車夢(mèng)想。 

比亞迪發(fā)布e系列 開啟純電車型普及e時(shí)代

重構(gòu)純電出行 為用戶生活方式帶來升級(jí)

e系列誕生于e平臺(tái)基礎(chǔ)上,與王朝EV同源,旨在“重構(gòu)純電出行標(biāo)準(zhǔn)”,“建立純電出行生態(tài)”,“定義純電出行體驗(yàn)”。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江先生致辭

 (比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江先生致辭)

比亞迪e系列用產(chǎn)品、服務(wù)、駕乘、出行四個(gè)維度,為參差不齊的行業(yè)銷售和服務(wù)體系,重新構(gòu)筑出行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),比亞迪e系列還將重新構(gòu)建e系列生態(tài),從購(gòu)車體驗(yàn)、城市生活、自駕旅行等多角度,為用戶帶來生活方式的升級(jí)!不僅如此,比亞迪e系列重新定義純電出行體驗(yàn),從純電動(dòng)汽車用戶的使用出發(fā),思考純電動(dòng)汽車用戶,充電、續(xù)航等痛點(diǎn),為用戶帶來真正優(yōu)質(zhì)的純電出行體驗(yàn)。

比亞迪e系列

 比亞迪把“e系列”的使命歸納為4個(gè)核心價(jià)值,它們分別是“極致”、“熱愛”、“智選”、“全域”,分別對(duì)應(yīng)e系列的三電一芯全球驗(yàn)證技術(shù)、LOVe+體驗(yàn)平臺(tái)、i·e智造理念及e-care服務(wù)生態(tài)。真正達(dá)成比亞迪e系列的愿景——“用純電實(shí)力,讓美好就在身邊”! 

跟美好來電  讓美好幸福擁抱每位用戶

“e系列“和“王朝EV系列”將分屬兩個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)。“王朝EV系列”是“純電時(shí)代的前瞻引領(lǐng)者”,“e系列”是“智能純電生活的創(chuàng)新者”,二者相輔相成,形成合力,全面覆蓋新能源汽車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),提升中國(guó)新能源汽車制造水平持續(xù)向上發(fā)展。 

比亞迪e系列

源自比亞迪全新e平臺(tái)的純電核心技術(shù),將賦予e系列技術(shù)的極致?;谟脩舫鲂蟹绞降奶剿?,將激發(fā)e系列用戶對(duì)生活的熱愛。在一線城市“雙限”條件下,e系列車型是用戶最理想的出行選擇。而在出行半徑更小,具有純電動(dòng)汽車“先天優(yōu)勢(shì)”的二三四線城市,e系列車型的品質(zhì)和使用成本優(yōu)勢(shì),是消費(fèi)者升級(jí)、換購(gòu)的首選目標(biāo)。

 針對(duì)不同的用戶群體,e系列將規(guī)劃布局不同產(chǎn)品品類,涵蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。今年會(huì)陸續(xù)推出多款轎車和SUV產(chǎn)品,未來還將推出更高級(jí)別車型,形成e系列的完整產(chǎn)品矩陣,全面覆蓋純電動(dòng)汽車用戶對(duì)每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品需求,進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。以比亞迪即將在4月1日,開始限量發(fā)售的e1為例,它是一款真正從用戶角度出發(fā),解決用戶出行痛點(diǎn)、升級(jí)出行體驗(yàn)、全面超越競(jìng)品的“新一代純電智行終端”。

比亞迪e系列

 在銷售渠道上,e系列將和王朝系列并行。在比亞迪啟明星計(jì)劃的布局之下,e系列的銷售網(wǎng)絡(luò),將覆蓋全國(guó)新能源市場(chǎng)。通過線上+線下的多通路銷售方式,e系列將構(gòu)建出符合政策和市場(chǎng)的,雙驅(qū)動(dòng)的新能源全渠道布局模式,為消費(fèi)者提供更加專業(yè)、悉心的服務(wù)。據(jù)了解,今年上半年比亞迪e系列將有約200家銷售服務(wù)終端落地建成,全新的渠道形象,將從用戶觸達(dá)開始,全面革新的“純電汽車體驗(yàn)”就將帶來與傳統(tǒng)汽車銷售模式不同的體驗(yàn)。 

相較于“產(chǎn)品技術(shù)即王道”的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式,e系列堅(jiān)持技術(shù),但技術(shù)只是一個(gè)重要開始。相較于“交付即結(jié)束”的傳統(tǒng)銷售模式,在e系列的新模式下,交付只是服務(wù)的開始。相較于“體驗(yàn)即是試乘試駕”的傳統(tǒng)體驗(yàn)?zāi)J?,e系列強(qiáng)調(diào)的,除了車,還有生活方式的體驗(yàn)。相較于“服務(wù)即是產(chǎn)品維護(hù)保養(yǎng)”的傳統(tǒng)售后模式,e系列的服務(wù),將涵蓋整個(gè)出行生態(tài)。 

掌控產(chǎn)業(yè)鏈+技術(shù)幫助價(jià)格回歸使用價(jià)值

從收購(gòu)西安秦川汽車、涉足汽車行業(yè)起,比亞迪開始了新能源汽車的系統(tǒng)研發(fā)。15年過去,比亞迪在新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的布局,和對(duì)e平臺(tái)核心技術(shù)的積累,將幫助e系列車型,成功解決性能與成本平衡的難題。讓e系列產(chǎn)品擁有超越同級(jí)的純電實(shí)力,擁有“純電打破燃油汽車價(jià)值模式”成為可能。

比亞迪e系列

 在產(chǎn)業(yè)鏈端,比亞迪通過掌握資源源頭,平抑原材料價(jià)格異常波動(dòng)造成的影響。與鹽湖股份合作,與中冶集團(tuán)合資,進(jìn)行鎳、鈷、錳等原材料布局。自主研發(fā)高壓大功率IGBT4.0模塊,打破國(guó)外半導(dǎo)體公司壟斷,實(shí)現(xiàn)中國(guó)芯的巨大突破。到2020年,比亞迪動(dòng)力電池規(guī)模將將達(dá)到65GWh,完全能實(shí)現(xiàn)自給自足。在產(chǎn)業(yè)鏈配套方面,比亞迪“三大電”和“三小電”的整個(gè)零部件規(guī)模也在相應(yīng)做大。

[責(zé)任編輯:陳語]

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