在2000年時(shí)，停車位還是長春人買房時(shí)很少考慮的選項(xiàng)。但在18年后的今年，車位配比已經(jīng)是大多數(shù)人買房時(shí)的一個(gè)重要因素了。而未來，你買新房，或許還得考慮小區(qū)停車位上有沒有專門預(yù)留“充電樁”的規(guī)劃。

如今，電動(dòng)車正以“迅雷不及掩耳之勢”進(jìn)入了我們的生活。電動(dòng)車時(shí)代來臨，不僅僅是電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車等日益向智能化、高端化發(fā)展，新能源汽車也開啟了“加速跑”模式，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、全球化勢不可擋。

記者探訪

新能源汽車駛?cè)雽こ０傩占?/strong>

2017年11月20日，長春正式啟用新能源汽車專用號牌，長春街頭的“綠牌”私家車開始多了起來。

近日，記者走訪了我市多家汽車4S店，一些汽車銷售員告訴記者，自去年年末以來，咨詢新能源汽車的顧客明顯比以往多了很多。

在位于硅谷大街上的一家汽車4S店里，很多消費(fèi)者正在咨詢和試駕車輛，幾名銷售顧問顯得十分忙碌?！耙环矫?，新能源汽車是未來的一個(gè)發(fā)展趨勢，更加節(jié)能環(huán)保；另一方面，新能源汽車科技感十足，特別有范兒！”

記者還注意到，長春街頭的充電樁也正在日益增多。在位于前進(jìn)大街與繁榮路交會處附近的一家大型購物商場，在地下停車場記者看到這里專門配置了一定比例的充電樁?！耙郧皠傎I新能源汽車的時(shí)候，曾經(jīng)很擔(dān)心充電的問題，特意買了混合動(dòng)力的車型。但如今我發(fā)現(xiàn)充電樁逐漸多了起來，一些新建的大型商場都設(shè)置了充電樁?！币晃徽诮o愛車充電的市民于女士開心地說。

值得一提的是，我市即將正式出臺《長春市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）。根據(jù)《暫行辦法》的要求，新建住宅配建停車位應(yīng)百分之百建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

《暫行辦法》規(guī)定，凡在長春市（含榆樹市、德惠市、農(nóng)安縣）建設(shè)、運(yùn)營的電動(dòng)汽車充電設(shè)施均納入本管理辦法范圍。

自身優(yōu)勢

能耗低 成本低 百姓更傾心

新能源汽車熱銷，其自身諸多的優(yōu)勢獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這是社會對于新能源汽車的普遍認(rèn)知。對此，記者采訪了相關(guān)新能源汽車銷售人員。據(jù)介紹，相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車有以下優(yōu)勢：

首先，在購車成本方面，新能源汽車免征車輛購置稅，并享受國家和地方財(cái)政補(bǔ)助。以北汽的EC180為例，雖然售價(jià)為15.18萬元，但除了享有國家（3.6萬元）和地方（1.8萬元）補(bǔ)貼外，北汽新能源官方還提供了4.8萬元的廠家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后售價(jià)僅為4.98萬元?！耙?yàn)樾履茉窜嚥恍枰U納購置稅，也就是說，想提一臺EC180，不到5萬元就能開回家?！痹撈囦N售人員說。

其次，在能源消耗上，以純電動(dòng)新能源汽車為例，一公里的成本僅為五六分錢。在保養(yǎng)方面，電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)車輛的區(qū)別就在于一個(gè)是電機(jī)，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用要比傳統(tǒng)汽車低1/4左右，耗費(fèi)的工時(shí)也可縮短1/4，因?yàn)榍罢卟恍枰鼡Q機(jī)油機(jī)濾，只需加注必要的潤滑劑即可。此外，最重要的是環(huán)保因素，使用新能源汽車，可以擺脫人們對石油這種不可再生能源的依賴，降低排放，改善空氣質(zhì)量。

“新能源汽車具有的優(yōu)勢，使得開發(fā)和研究新能源汽車成為各國共識，這無疑也會進(jìn)一步推動(dòng)我國新能源汽車的大發(fā)展。所以，諸多因素的利好也使新能源汽車成為消費(fèi)者的‘新寵’。”該銷售人員如是說。

技術(shù)創(chuàng)新

新能源汽車將成未來主流

伴隨消費(fèi)人群的年輕化以及消費(fèi)族群對時(shí)尚、個(gè)性炫酷的追求，代步功能和簡單的防護(hù)已經(jīng)不能滿足人們的應(yīng)用需求，眾多電動(dòng)車廠家著重對產(chǎn)品外觀、性能進(jìn)行升級換代，流線型、拉風(fēng)炫酷、智能化等成為現(xiàn)代電動(dòng)車、新能源汽車的關(guān)鍵詞。

駕駛室內(nèi)嵌有全面屏，屏幕可以根據(jù)環(huán)境光照變化來調(diào)整明暗度，確保不會令駕駛員分心或影響視線；裝有智能防盜系統(tǒng)，用戶可以通過智能管家APP隨時(shí)了解車輛狀態(tài)；人機(jī)交互、語音互動(dòng)、情景關(guān)懷、遠(yuǎn)程信息處理……這不是科幻電影，這是日前在長舉行的2018東北三?。ㄩL春）新能源電動(dòng)車、摩托車及配件展覽會上所展示的電動(dòng)車、新能源車。展會上，具有科技力的產(chǎn)品更加受到追捧。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨著低碳化、電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢下，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代技術(shù)在汽車和交通領(lǐng)域的應(yīng)用，正在深度推動(dòng)交通體系與出行方式的變革。

面對日益展開的智能化汽車市場藍(lán)海，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已提前布局。

據(jù)新能源汽車網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，百度分別與江淮、長安、眾泰、北汽、奇瑞等多家主流車企合作；奇瑞牽手中國聯(lián)通、博泰；比亞迪牽手中興，長城牽手普華軟件，吉利與中國移動(dòng)聯(lián)姻……12大車企和11大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛抱團(tuán)，旨在打造智能聯(lián)網(wǎng)汽車，搶占未來汽車市場的高地。

值得關(guān)注的是，從今年4月1日起，被業(yè)內(nèi)稱為“雙積分辦法”的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》即將施行。這是指對所有在華生產(chǎn)和銷售汽車的制造商實(shí)行油耗積分和新能源積分并行管理，汽車制造商除了需要降低燃油消耗來獲取油耗正積分外，還必須出售足夠數(shù)量的新能源汽車才能獲得相應(yīng)的新能源積分。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在“雙積分辦法”等政策推動(dòng)下，中外企業(yè)正加速在中國的新能源汽車布局。

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，2017年，我國新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，連續(xù)三年居世界首位，累計(jì)保有量達(dá)到180萬輛。預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車每年的目標(biāo)產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛，累計(jì)產(chǎn)量將達(dá)到500萬輛，到2025年，中國的新能源汽車占有市場的比例將達(dá)到20%左右。