在世界各個(gè)城市,公交車正蛻變?yōu)殡姵仳?qū)動(dòng)的巨型計(jì)算機(jī)。它們裝備了與特斯拉豪華轎車同樣的技術(shù),乘客只要一張車票就可以享受到清潔、安靜的旅行。

在加州波莫納市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心,山麓客運(yùn)公司的Ecoliner車正緩緩駛?cè)氤潆娬?/p>

攝影:LINDA APODACA,山麓客運(yùn)公司  撰文:Wendy Koch

在世界各個(gè)城市,公交車正蛻變?yōu)殡姵仳?qū)動(dòng)的巨型計(jì)算機(jī)。它們裝備了與特斯拉豪華轎車同樣的技術(shù),乘客只要一張車票就可以享受到清潔、安靜的旅行。

在很多國(guó)家,尤其是美國(guó)和中國(guó),電動(dòng)汽車和燃料電池汽車正在占據(jù)著城市的街道。雖然這些汽車造價(jià)高昂,但因?yàn)椴挥没剂?,所以既?jié)省了行車過(guò)程中的花費(fèi),又利于空氣凈化。

零排放公交車是一種微創(chuàng)新,發(fā)展十分迅猛,更多是和私家車在競(jìng)爭(zhēng)。在政府的資助下,綠色公共交通的數(shù)量一直在飆升,甚至連美國(guó)標(biāo)志性的黃色校車也加入了進(jìn)來(lái)。

“這是一個(gè)突破點(diǎn)”,CALSTART的高級(jí)副總裁Bill Van Amburg說(shuō)道。CALSTART是一個(gè)非營(yíng)利組織,通過(guò)與企業(yè)和交通部門合作,開發(fā)綠色交通技術(shù)。

Van Amburg預(yù)計(jì),美國(guó)的零排放公交車數(shù)量明年就會(huì)翻倍,到2030年將占據(jù)公共交通市場(chǎng)的20%。2014年底,他的團(tuán)隊(duì)共接到了130輛公交車的訂單,有些已經(jīng)上路;而在過(guò)去三年內(nèi),這樣的公交車已經(jīng)正式在商業(yè)場(chǎng)合亮相。

在美國(guó),部分電動(dòng)公交車已投入使用;根據(jù)美國(guó)公共交通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2005年,電動(dòng)公交車僅占市場(chǎng)份額的1%,到2014年,則一躍變成17%。不過(guò),目前大多數(shù)電動(dòng)公交車其實(shí)是油電或柴電混合動(dòng)力車,只有一小部分完全由燃料電池或電池提供動(dòng)力。

不過(guò),這一切正在改變。下周,比亞迪汽車將交付5輛純電動(dòng)汽車,這是洛杉磯交通局訂購(gòu)的25輛汽車中的第一批。洛杉磯交通局是洛杉磯縣公交和鐵路的主要運(yùn)營(yíng)商。而比亞迪是中國(guó)企業(yè)的子公司,比起其他汽車制造商,它生產(chǎn)的電動(dòng)公交車更多,在全世界范圍內(nèi)已經(jīng)達(dá)到5200輛。

比亞迪之前專注于中國(guó),現(xiàn)在轉(zhuǎn)向美國(guó)市場(chǎng)。它在加利福尼亞州開設(shè)了兩個(gè)工廠,一個(gè)生產(chǎn)電池,另一個(gè)制造汽車,去年推出了第一輛汽車。比亞迪美國(guó)公司的市場(chǎng)調(diào)查分析師Matthew Jurjevich表示,公司計(jì)劃今年在美國(guó)銷售200輛電動(dòng)公交車,從而在這個(gè)快速增長(zhǎng)的新興行業(yè)里,打造出自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

奇異的外形

“它看起來(lái)就像一只昆蟲”,后視鏡就好像昆蟲的觸角——山麓客運(yùn)的發(fā)言人Felicia Friesema如此形容這個(gè)近11米長(zhǎng)的電動(dòng)汽車。在波莫納市以及洛杉磯縣東部的其他地區(qū),人們都可以乘坐到這種汽車。

我們的汽車就像一臺(tái)11.35噸重的電腦。

——普羅泰拉公司的首席執(zhí)行官Ryan Popple

她還半開玩笑地說(shuō),這些小型客車看上去“十分呆萌?!倍诘倪\(yùn)輸公司是美國(guó)第一家從普羅泰拉公司購(gòu)買電動(dòng)公交車的企業(yè)。普羅泰拉公司是美國(guó)當(dāng)前最大的電動(dòng)客車制造商,總部位于南卡羅來(lái)納州格林維爾市。

由于在2010年9月的性能測(cè)試中,第一批電動(dòng)客車表現(xiàn)得十分出色,山麓客運(yùn)因此多訂購(gòu)了15輛,并舉辦了一項(xiàng)“讓城鎮(zhèn)更綠色”的廣告活動(dòng),以歡迎它們的到來(lái)。這些汽車每次充電十分鐘,可以行駛約48公里。

后來(lái),山麓客運(yùn)還訂購(gòu)了普羅泰拉公司制造的兩輛大型汽車,車長(zhǎng)約12.2米,將于今年夏天交付。這種增強(qiáng)型客車每次充電需要一個(gè)小時(shí)出頭,最多可以行駛290公里。

這些公交車可不僅僅是外觀與眾不同。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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