在平路行駛時(shí)采用EV行駛模式，在山路及空調(diào)啟動(dòng)時(shí)智能切換混合動(dòng)力模式——這就是混合動(dòng)力技術(shù)模式的一種，當(dāng)前，這一技術(shù)已經(jīng)被率先運(yùn)用到了低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。

3月17日，在山東省麗馳汽車(chē)商務(wù)年會(huì)上，上述超能混動(dòng)集成技術(shù)正式發(fā)布，全國(guó)微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)、山東省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)魏學(xué)勤，富路集團(tuán)董事長(zhǎng)陸付軍，以及來(lái)自全國(guó)的千余名麗馳汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，一起見(jiàn)證。

全國(guó)微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)、山東省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)魏學(xué)勤

富路集團(tuán)董事長(zhǎng)陸付軍

目前，四輪低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)存在續(xù)航里程短、充電困難、電瓶壽命短、增程器噪音大等核心痛點(diǎn)。混合動(dòng)力技術(shù)是支撐新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的核心技術(shù) ,是解決用戶(hù)痛點(diǎn)的一大技術(shù)路徑。據(jù)了解，該技術(shù)具備長(zhǎng)續(xù)駛里程、節(jié)能、靜音、價(jià)格優(yōu)惠等幾大優(yōu)勢(shì)。

以麗馳汽車(chē)、山東元齊新動(dòng)力為核心的8家企業(yè)， 歷時(shí)三年潛心研發(fā)， 打造了麗馳超能混動(dòng)集成技術(shù)平臺(tái)，去年，搭載該項(xiàng)技術(shù)的麗馳車(chē)型已在市場(chǎng)上銷(xiāo)售萬(wàn)輛以上，由此開(kāi)啟了新能源低速電動(dòng)四輪車(chē)混動(dòng)新時(shí)代。

中國(guó)汽車(chē)工程院院士楊裕生認(rèn)為，串聯(lián)式混動(dòng)技術(shù)車(chē)型是最符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，面臨行業(yè)升級(jí)變革的當(dāng)口，是低速行業(yè)發(fā)展的方向，并談到，麗馳汽車(chē)串聯(lián)式混動(dòng)技術(shù)是他見(jiàn)過(guò)的少有的成功案例。串聯(lián)式混動(dòng)技術(shù)在全球也僅為4家企業(yè)擁有，麗馳則是國(guó)內(nèi)低速車(chē)企中唯一一家。

魏學(xué)勤在本次會(huì)議上介紹，山東省低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)在過(guò)去一年經(jīng)歷了大浪淘沙，行業(yè)得到一定整合，他同時(shí)也對(duì)麗馳汽車(chē)混動(dòng)技術(shù)做出了極大肯定。

目前，麗馳汽車(chē)與富路、騏風(fēng)同時(shí)為富路集團(tuán)三大品牌，去年，麗馳汽車(chē)還獲得了專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

陸付軍在會(huì)上作了以《新機(jī)遇 新戰(zhàn)略 新跨越》為題的演講，他通過(guò)對(duì)目前行業(yè)環(huán)境的分析，提出麗馳汽車(chē)在未來(lái)的四大規(guī)劃，為合作伙伴們2018年的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和必勝的信心，并表示：麗馳汽車(chē)將通過(guò)持續(xù)的技術(shù)引領(lǐng)，打造滿(mǎn)足客戶(hù)需求的產(chǎn)品，在面臨新的機(jī)遇和變革的風(fēng)口實(shí)現(xiàn)新的跨越。

據(jù)麗馳汽車(chē)總經(jīng)理張華軍介紹，超能混動(dòng)集成技術(shù)具備以下幾大亮點(diǎn)：

三種模式智能切換，超低油耗、高效能量回收，能夠不斷突破續(xù)航極限；超節(jié)能技術(shù)可使得車(chē)輛在平路行駛時(shí)采用EV行駛模式，在山路及空調(diào)啟動(dòng)時(shí)智能切換混合動(dòng)力模式，通過(guò)智能控制系統(tǒng)，大幅提升節(jié)能技術(shù)；超靜音技術(shù)，采用了SHEV智能三核混動(dòng)技術(shù)，相比傳統(tǒng)的增程器車(chē)型噪音可降低3-5倍；另外性?xún)r(jià)比也大幅提升，獨(dú)有的BMS控制技術(shù)，以及智能充電，無(wú)虛電、不過(guò)充、電池智能修復(fù)，鉛酸版混動(dòng)自用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)之日起電池超長(zhǎng)質(zhì)保30個(gè)月，BMS可終身受用，這使消費(fèi)者每6年最高省1萬(wàn)元；鋰電版混動(dòng)可實(shí)現(xiàn)終身免更換電池。

陸付軍表示：“麗馳汽車(chē)擁有的技術(shù)已能滿(mǎn)足從低速電動(dòng)車(chē)到雙100所有車(chē)型，我們的鋰電PACK集成技術(shù)，將于6月份全面上市，在現(xiàn)有車(chē)型不漲價(jià)的情況下實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力全部鋰電化?！?/p>