王川濤一針見血地提出：“從市場來看，高度依賴國家補(bǔ)貼和高度依賴充電設(shè)施，是目前新能源汽車市場的兩大痛點(diǎn)，必須要解決這兩個(gè)痛點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)真
王川濤一針見血地提出：“從市場來看，高度依賴國家補(bǔ)貼和高度依賴充電設(shè)施，是目前新能源汽車市場的兩大痛點(diǎn)，必須要解決這兩個(gè)痛點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)真正的生態(tài)可持續(xù)型發(fā)展?！?/p>
反觀正道汽車，從自身來講，正道集團(tuán)始終堅(jiān)持“技術(shù)開發(fā)、金融創(chuàng)新”并重的發(fā)展道路，充分發(fā)揮核心零部件循環(huán)利用的特點(diǎn)，降低了成本。正道集團(tuán)實(shí)施的共享經(jīng)濟(jì)模式，不需要國家補(bǔ)貼。
再從新能源自身環(huán)保的角度來看，正道H600與傳統(tǒng)汽油車排放相比，一氧化碳排放是后者的2.5%，碳?xì)浠衔锱欧攀呛笳叩?1.7%，氮氧化物排放是后者的36.6%，顆粒物排放是后者的77.4%；與純電動汽車排放相比，硫化物排放是后者的0.17%，氮氧化物排放是后者的0.67%，顆粒物排放是后者的50%。
在王川濤看來，正道汽車的核心競爭力在于實(shí)現(xiàn)了真正的生態(tài)可持續(xù)型環(huán)保。這對于中國新能源汽車的發(fā)展無異于一大突破。
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