周一，印度十多年來(lái)的首款新型電動(dòng)汽車正式在新德里發(fā)布，然而明顯少了點(diǎn)什么——眾所期待的至少15萬(wàn)盧比(2,769美元)的政府補(bǔ)貼(該補(bǔ)貼原本會(huì)令此車價(jià)格變得可以承受)。

馬恒達(dá)e2o(Mahindra e2o)是一款雙門(mén)四座兩廂車，有著時(shí)髦的樣式和印度汽車中罕見(jiàn)的便利設(shè)施，如自動(dòng)擋，以及利用移動(dòng)應(yīng)用程序鎖車和操縱空調(diào)系統(tǒng)的功能。它將使購(gòu)買(mǎi)者免受油價(jià)上漲影響，減輕印度受污染街道的尾氣排放，并且遏止印度溫室氣體的產(chǎn)生(如果購(gòu)買(mǎi)的人足夠多的話)。

但駕駛員們還將發(fā)現(xiàn)，在新德里之外地區(qū)，該車售價(jià)將超過(guò)1.5萬(wàn)美元，比具有可比性的汽油動(dòng)力車高出數(shù)千美元，而此類汽油動(dòng)力車的行駛里程更長(zhǎng)且動(dòng)力更充足(新德里有自己的補(bǔ)貼，令價(jià)格降至11,003美元)。鋰離子電池允許該車每充滿一次電的行駛里程達(dá)到100公里(62英里)，最高時(shí)速為80公里(50英里)——也顯著低于類似汽油動(dòng)力的兩廂車。在美國(guó)、歐洲或中國(guó)，由于政府沒(méi)有任何電動(dòng)車購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼，那里的消費(fèi)者將要支付極高的價(jià)錢(qián)。

“馬恒達(dá)e2o幾近完美地結(jié)合了汽車技術(shù)、電子和信息技術(shù)的巨大進(jìn)步——我們相信，該結(jié)合將幫助我們與顧客們一起重塑個(gè)人移動(dòng)解決方案的現(xiàn)狀，共創(chuàng)更加先進(jìn)的未來(lái)。”在新德里印度門(mén)舉辦的發(fā)布活動(dòng)上，Reva(原Reva電動(dòng)汽車公司，于2010年被馬恒達(dá)集團(tuán)旗下公司收購(gòu)，更名為馬恒達(dá)Reva電動(dòng)汽車私人有限公司——譯注)創(chuàng)始人齊坦·麥尼(Chetan Maini)如是說(shuō)道。

頗為諷刺的是，印度可再生能源和重工業(yè)部部長(zhǎng)也雙雙參加了發(fā)布活動(dòng)，到目前為止他們都沒(méi)能提供在馬恒達(dá)來(lái)看來(lái)對(duì)該車命運(yùn)至關(guān)重要的補(bǔ)貼。印度政府曾所許諾要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)價(jià)值41.3億美元的項(xiàng)目以支持電動(dòng)交通運(yùn)輸，但現(xiàn)在有負(fù)于承諾。今年1月，麥尼告訴我，他預(yù)計(jì)該計(jì)劃將為每輛e2o的購(gòu)買(mǎi)者提供至少15萬(wàn)盧比的返款。有鑒于周一的發(fā)布會(huì)對(duì)此閉口不提，馬恒達(dá)似乎已經(jīng)決定，盡管沒(méi)有補(bǔ)貼的價(jià)格令人望而卻步，還是要推出該車。

該公司公布的價(jià)格為59.6萬(wàn)盧比(11,003美元)，但這僅僅是在首都新德里的售價(jià)，新德里為該車提供了全價(jià)29%的補(bǔ)貼。沒(méi)有這項(xiàng)補(bǔ)貼，其他印度人要支付接近83.9萬(wàn)盧比(15,489美元)的高價(jià)。該車將首先在印度一些大城市里銷售，包括德里、孟買(mǎi)、班加羅爾、普納、海德拉巴、昌迪加爾、柯枝和艾哈邁達(dá)巴德。

這使得在印度該車的價(jià)位高于具有可比性的兩廂汽油動(dòng)力車，如起售價(jià)44.9萬(wàn)盧比(8,289美元)的瑪魯?shù)兮從居暄?Maruti Suzuki Swift)，并且?guī)缀跏侨绗旚數(shù)賷W拓(Maruti Alto)等經(jīng)濟(jì)車型的兩倍——奧拓的起售價(jià)為32.1萬(wàn)盧比(5,926美元)。該價(jià)錢(qián)還意味著馬恒達(dá)沒(méi)有達(dá)到自己的預(yù)定目標(biāo)，未能將價(jià)格制定在汽油動(dòng)力車售價(jià)上方15%到20%的范圍內(nèi)，馬恒達(dá)汽車和農(nóng)用設(shè)備部門(mén)總裁帕萬(wàn)·戈恩卡(Pawan Goenka)如是說(shuō)道。

e2o車型是Reva推出的第二款電動(dòng)汽車，Reva曾努力了十多年才使其首款電動(dòng)車型REVAi終獲市場(chǎng)接受。2010年，當(dāng)它正在計(jì)劃開(kāi)發(fā)新車型時(shí)，被印度工業(yè)聯(lián)合大企業(yè)馬恒達(dá)(Mahindra Mahindra)收購(gòu)。幾個(gè)月前，馬恒達(dá)Reva為新工廠揭幕，該工廠預(yù)計(jì)將三年內(nèi)每年制造3萬(wàn)輛e2o車型。

e2o在造型上較實(shí)利主義的REVAi有顯著改進(jìn)，但首批試駕評(píng)測(cè)褒貶不一。

新車推出后不久發(fā)布的這條推特消息似乎總結(jié)了在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下推出e2o車型的前景與問(wèn)題：

今天看到了e2o新車上路！速度很給力！車頭形似小型SUV，我想是繼承了馬恒達(dá)的基因。但價(jià)格是否太貴了？