豐田公司在電動(dòng)車研發(fā)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，其在2012年推出了RAV4純電動(dòng)版車型，但該車由于受最大續(xù)航里程（目前161公里）的限制而難以滿足較遠(yuǎn)距離的行程。近日豐田負(fù)責(zé)材料工程的高管Shigeki Suzuki表示：豐田將研發(fā)全新固體電池以替代現(xiàn)用鋰離子電池，能量至少為鋰離子電池能量的3倍。未來RAV4純電動(dòng)版在使用固體電池后其最大續(xù)航里程將提高至500公里。

豐田研發(fā)全新電池技術(shù) 替換鋰電池

目前豐田正在研發(fā)全新電池以解決鋰電池續(xù)航不足的問題，而采用全固體電池正是目前研發(fā)的項(xiàng)目之一。相比豐田電動(dòng)車型所使用的鋰離子電池而言全固態(tài)電池?fù)碛酗@而易見的優(yōu)勢，首先鋰離子電池中的液體存在不穩(wěn)定因素，與之相反固態(tài)電解質(zhì)則非常穩(wěn)定；其次固體電池不但體積小同時(shí)電容量大，而且造價(jià)也相對(duì)低廉。

電動(dòng)RAV4采用新電池 續(xù)航里程增3倍

續(xù)航里程不足始終是限制純電動(dòng)車型得到普及的關(guān)鍵因素之一，原因在鋰電池中能源密度（指一定的體積或質(zhì)量內(nèi)儲(chǔ)存能量的大?。﹥H為汽油的1/50，而固體電池則相對(duì)提高了3—4倍。采用全新研發(fā)的固體電池后將使RAV4電動(dòng)版的續(xù)航里程增加至少3倍達(dá)500公里以上，其將首次達(dá)到普通汽油車型的行駛里程。

相比RAV4普通車型上搭載的2.0L與2.4L引擎，RAV4電動(dòng)版所采用電動(dòng)機(jī)輸出功率并不遜色，最大輸出功率可達(dá)115Kw比2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還高出5Kw，未來采用全新電池解決續(xù)航里程不足的問題后，將迎來更多消費(fèi)者的青睞。

隨著人們能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷提高，越來越多的消費(fèi)者陸續(xù)開始關(guān)注純電動(dòng)車型。目前鋰電池成本較高是純電動(dòng)車價(jià)格居高不下的因素之一。而在豐田全固態(tài)電池量產(chǎn)后，將會(huì)帶來純電動(dòng)汽車價(jià)格的大幅下降，屆時(shí)豐田將有望推出更多的純電動(dòng)車型，在增強(qiáng)其電動(dòng)車市場競爭力的同時(shí)也使消費(fèi)者擁有更多低碳環(huán)保的購車選擇。