集鈷粉龍頭、凈利潤同比翻幾倍、送轉(zhuǎn)股份、高派現(xiàn)和股價創(chuàng)新高等眾多概念為一身的寒銳鈷業(yè)（300618）3月15日晚間發(fā)布了一則減持計劃，公司第二、第三、第四大股東擬集體減持，合計減持上限不超過840萬股。以寒銳鈷業(yè)3月15日的收盤價331.5元/股來計算，上述股份減持上限涉及金額達27.85億元。

公告披露，寒銳鈷業(yè)的股東江蘇拓邦、江蘇漢唐和金光因自身資金需求，計劃以大宗交易、集中競價或協(xié)議轉(zhuǎn)讓的交易方式減持寒銳鈷業(yè)首次公開發(fā)行前已發(fā)行的股份，減持數(shù)量分別不超過360萬股、360萬股和120萬股。

江蘇拓邦、江蘇漢唐和金光分別持有寒銳鈷業(yè)1536萬股（占總股本的12.8%）、1200萬股（占總股本的10%）、873萬股（占總股本的7.28%），為公司第二、第三和第四大股東。

就在3月14日，寒銳鈷業(yè)股價創(chuàng)出自2017年3月上市以來的新高343.48元/股。至昨日收盤，寒銳鈷業(yè)上市一年來股價漲幅高達2563%。

作為鈷粉龍頭，寒銳鈷業(yè)的業(yè)績底氣足。今年2月，寒銳鈷業(yè)交出亮眼的2017年年報和2018年一季度業(yè)績預告。

2017年，寒銳鈷業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入14.65億元，同比增長97.16%；實現(xiàn)凈利潤4.49億元，同比增長575.04%；基本每股收益3.91元，同比增長428.38%。公司擬向全體股東每10股轉(zhuǎn)增6股并派現(xiàn)10元。

寒銳鈷業(yè)以鈷粉產(chǎn)品為核心，其他鈷產(chǎn)品為補充，形成了從原材料鈷礦石的開發(fā)、收購，到鈷礦石的加工、冶煉，直至鈷中間產(chǎn)品和鈷粉的完整產(chǎn)業(yè)流程，是國內(nèi)少數(shù)擁有有色金屬鈷完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)之一。

據(jù)了解，寒銳鈷業(yè)在剛果（金）深耕十年，銅鈷礦原料在當?shù)夭少彛疽话悴少忊捄枯^低（5%左右）的鈷礦石，然后在剛果（金）當?shù)丶庸こ赦捑V（含鈷10%以上）及氫氧化鈷，提高鈷含量后運輸?shù)絿鴥?nèi)進行深加工及銷售。由于公司在剛果（金）深耕多年，原料供應(yīng)穩(wěn)定且成本較低。

年報顯示，寒銳鈷業(yè)2017年鈷產(chǎn)品實現(xiàn)的營業(yè)收入為12.67億元，同比翻番，占營業(yè)收入的比重進一步上升，由82.21%上升至86.47%。鈷產(chǎn)品2017年的毛利率為51.32%，同比增長達29.43%。

值得注意的是，寒銳鈷業(yè)目前仍在全力擴產(chǎn)能、降成本。公司在2017年積極推進氫氧化鈷生產(chǎn)線的產(chǎn)能擴建，產(chǎn)能由2000噸金屬量增加到5000噸金屬量，現(xiàn)已投產(chǎn)發(fā)揮效益；同時，公司的電解銅生產(chǎn)線改造也已完成投產(chǎn)，產(chǎn)能從5000噸增加到10000噸。

受益于產(chǎn)能的擴大，寒銳鈷業(yè)今年一季度預計可實現(xiàn)凈利潤2.46億元-2.61億元，同比增長395.05%-424.65%。

寒銳鈷業(yè)盈利的主動力離不開新能源汽車的發(fā)展大潮。由于新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展旺盛，特別是三元鋰電池市場需求量加大，市場對鈷的需求大幅提升。隨著國際市場鈷價格持續(xù)走高，公司鈷產(chǎn)品銷售也同步提高。

今年2月13日，財政部等四部委發(fā)布了2018年新版新能源汽車補貼政策，新版補貼政策鼓勵電池品質(zhì)升級，對于續(xù)航里程在300公里及以上的乘用車上調(diào)補貼額度，對于電池能量密度為160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼，引導新能源車企提高續(xù)航里程、提升電池能量密度，同時也提高對原材料鋰鈷的質(zhì)量要求，這將帶動高質(zhì)量鋰鈷產(chǎn)品的需求。

天風證券預計，到2020年，全球鈷需求量將達到18.27萬噸，其中動力電池用鈷量將達3.51萬噸，成為鈷消費領(lǐng)域中需求增量最大的應(yīng)用領(lǐng)域，而在鈷的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，3C電池和合金對鈷的需求仍會保持穩(wěn)定增長。

不過，在供給端，鈷則面臨資源集中、供給剛性、增量有限的特點。鈷礦主要來自于銅鎳伴生礦，而銅鎳行業(yè)處于供給增速持續(xù)下滑期。剛果（金）是最大的鈷資源國和供給國。從產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析來看，在沒有新增銅鈷礦山的情況下，剛果（金）的彈性增量已達到最大值。