作為我國的新能源汽車產銷大省,廣東省新能源汽車領域近期再迎政策利好,廣東省發(fā)改委11日發(fā)布《廣東省新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。規(guī)劃提出,到2

作為我國的新能源汽車產銷大省,廣東省新能源汽車領域近期再迎政策利好,廣東省發(fā)改委11日發(fā)布《廣東省新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。規(guī)劃提出,到2015年,廣東新能源汽車綜合生產能力將達到20萬輛以上,累計產銷量力爭達到5萬輛。

按照《廣東省新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》,到2015年,新能源汽車綜合生產能力達到20萬輛以上,累計產銷量力爭達到5萬輛;到2020年,建成較為完善的配套設施網絡和產業(yè)支撐體系,電動汽車實現成熟的市場應用,形成2—3個具備較強國際競爭力的新能源汽車產業(yè)集群。廣東將投入573億元用于重大項目建設,新能源汽車行業(yè)迎來重大發(fā)展機遇。

經過十年時間的發(fā)展,廣東新能源汽車漸成規(guī)模。2011年的數據顯示,廣東省電動汽車產能約2萬輛,各類新能源汽車產銷量近7000輛,總產值47.2億元。近年來,社會資本對廣東新能源汽車產業(yè)投資力度明顯加大,整車、關鍵零部件及配套基礎設施全產業(yè)鏈投資超過400億元。各類電動汽車驅動電機年產能超過2.5萬臺套,可基本滿足新能源汽車大規(guī)模生產需要。

《規(guī)劃》表示,廣東將以純電驅動為新能源汽車發(fā)展和汽車產業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向,重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車開發(fā)和產業(yè)化。重點發(fā)展整車制造、關鍵零部件制造以及配套設施,培育龍頭企業(yè)。

《規(guī)劃》提出,到2015年,廣東新能源汽車綜合生產能力將達到20萬輛以上,累計產銷量力爭達到5萬輛。到2020年,廣東將建成較為完善的配套設施網絡和產業(yè)支撐體系,電動汽車實現成熟的市場應用,形成2—3個具備較強國際競爭力的新能源汽車產業(yè)集群,使得廣東成為產業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力和品牌影響均達到國際前列的新能源汽車產業(yè)基地。

據了解,廣東將投入573億元用于66個重點項目推廣新能源汽車產業(yè)。其中,廣汽集團、比亞迪、佛塑科技、億緯鋰能、TCL集團、風華高科、大洋電機等均有多個項目名列其中。

有業(yè)內人士表示,盡管電動汽車和LNG汽車均是廣東省未來的產業(yè)發(fā)展重點,但LNG(天然氣)汽車銷售的成熟度更高,仍是當前市場最現實的選擇。在此次《規(guī)劃》中,廣東發(fā)改委表示,未來LNG汽車領域將重點發(fā)展LNG儲罐、LNG汽化器、控制器等。配套設施方面,鼓勵發(fā)展LNG汽車加氣設備和LNG市場應用較成熟相比,我國電動車領域仍然處于產能導入期,整車銷售尚待時日。

[責任編輯:趙卓然]

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