日前，王麒在接受《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，從2009以來(lái)，我國(guó)一直保持全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)地位，汽車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)步快速增長(zhǎng),截止目前，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)2.6億輛，機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度位居世界第一，由此帶來(lái)的環(huán)境和能源問(wèn)題日益突出，發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)際國(guó)內(nèi)的大勢(shì)所趨。汽車(chē)產(chǎn)品更新加速、國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)等為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的跨越發(fā)展在提供了千載難逢的機(jī)遇同時(shí)，也帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，政府部門(mén)應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，加強(qiáng)新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的培育與引導(dǎo)，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展步入快車(chē)道。

    王麒說(shuō)，國(guó)家可以設(shè)立新能源汽車(chē)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金，借鑒北京、深圳等地做法，全國(guó)各省推廣，按照國(guó)家2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)置給予1：1配套補(bǔ)貼，并保持補(bǔ)貼政策3年不變；創(chuàng)新汽車(chē)消費(fèi)的金融手段，對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)者予以政策補(bǔ)貼；出臺(tái)不限牌（單獨(dú)搖號(hào)）、放寬車(chē)輛上路限制，推行免征車(chē)牌費(fèi)、高速、停車(chē)費(fèi)減免等稅費(fèi)優(yōu)惠政策，刺激新能源汽車(chē)消費(fèi)需求。

　　其次，加快完善配套設(shè)施。在規(guī)劃政策、體制機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)體系等方面加大改革創(chuàng)新力度，組織城建、供電、交管等部門(mén)開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)配套規(guī)劃設(shè)計(jì)，加大對(duì)公共充電設(shè)施建設(shè)，對(duì)社會(huì)投資的充電設(shè)施提供財(cái)政補(bǔ)貼，探索充電設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)新機(jī)制，迅速完成在大型停車(chē)場(chǎng)，商住小區(qū)等地方的快速充電樁和慢速充電樁布局，保障新能源汽車(chē)使用的便利性。

　　王麒建議政府設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)基金，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，注重研發(fā)投入和效率，引導(dǎo)汽車(chē)企業(yè)的投資流向，爭(zhēng)取新能源汽車(chē)核心技術(shù)突破，調(diào)整和優(yōu)化現(xiàn)有的產(chǎn)品線和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升新能源汽車(chē)性價(jià)比，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，不斷推動(dòng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，充分挖掘消費(fèi)潛力。

　　政府應(yīng)立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，率先垂范，以公務(wù)用車(chē)的新能源化來(lái)帶動(dòng)引導(dǎo)全社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)同，應(yīng)該嚴(yán)格要求全國(guó)各省政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)置新能源汽車(chē)，并確定公務(wù)用車(chē)新能源化的時(shí)間表。并能夠在每年全國(guó)、省、市、縣各級(jí)"兩會(huì)"期間，完全使用新能源汽車(chē)作為公務(wù)用車(chē)，增加新能源汽車(chē)曝光度。