鈷是一種銀白色鐵磁性金屬。下游主要包括鋰離子電池、硬質(zhì)合金、高溫合金、催化劑、磁性材料等領(lǐng)域。其中電池是最大的下游,在全球及中國(guó)鈷消費(fèi)量占比分別為44%和77%。

鈷礦

時(shí)下,A股多家上市公司正在加速布局“鈷”產(chǎn)業(yè)。格林美(002340)與嘉能可達(dá)成協(xié)議,鎖定后者三分之一鈷產(chǎn)量;華友鈷業(yè)(603799)披露擬投資建設(shè)年產(chǎn)15萬(wàn)噸鋰電動(dòng)力三元前驅(qū)體新材料項(xiàng)目;道氏技術(shù)(300409)正在籌劃收購(gòu)佳納能源剩余49%股權(quán)以完成全控……國(guó)外市場(chǎng),繼蘋果計(jì)劃直接從礦商手中購(gòu)買鈷礦石之后,三星電子的關(guān)聯(lián)企業(yè)三星物產(chǎn)也正在同剛果(金)的一家礦業(yè)公司進(jìn)行談判,搶鈷大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

搶鈷大戰(zhàn) 上市公司并購(gòu)擴(kuò)產(chǎn)

3月14日晚間,格林美發(fā)布晚間公告,公司及全資下屬公司荊門市格林美新材料、格林美(江蘇)鈷業(yè)、香港凱力克,近日與嘉能可就動(dòng)力電池原料粗制氫氧化鈷中間品的采購(gòu)和雙方中長(zhǎng)期合作等相關(guān)事宜簽訂戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議。2018年-2020年粗制氫氧化鈷采購(gòu)量分別為13800噸、18000噸、21000噸。

3月13日,華友鈷業(yè)披露擬投資建設(shè)年產(chǎn)15萬(wàn)噸鋰電動(dòng)力三元前驅(qū)體新材料項(xiàng)目,計(jì)劃投資63.7億元,預(yù)計(jì)建成達(dá)產(chǎn)后,可實(shí)現(xiàn)年均營(yíng)業(yè)收入125億元,年均利潤(rùn)總額11.8億元。華友鈷業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的鈷產(chǎn)品供應(yīng)商。

此外,洛陽(yáng)鉬業(yè)(603993)在2016年完成對(duì)剛果(金)銅鈷企業(yè)TFM56%權(quán)益的并購(gòu),2017年再獲TFM另24%股權(quán)獨(dú)家購(gòu)買權(quán);盛屯礦業(yè)(600711)正在籌劃收購(gòu)珠海市科立鑫金屬材料有限公司,后者是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的四氧化三鈷生產(chǎn)企業(yè)之一,已具備每年5000噸鈷制品的產(chǎn)能;而道氏技術(shù)也正在籌劃收購(gòu)佳納能源剩余49%股權(quán)以完成全控。佳納能源是國(guó)內(nèi)主要的鈷鹽及三元前驅(qū)體制造商之一,具備年產(chǎn)鈷金屬量6000噸、動(dòng)力電池正極材料15000噸的規(guī)模。

鈷價(jià)飆升 年初至今漲17%

上市公司加速布局的背后,是鈷的炙手可熱。來(lái)自生意社的數(shù)據(jù)顯示,鈷價(jià)3月14日?qǐng)?bào)62.42萬(wàn)元/噸,七日漲幅達(dá)2.72%。事實(shí)上,鈷價(jià)在過去兩年翻了兩番,僅去年漲幅就在130%以上。今年以來(lái),鈷價(jià)至今已經(jīng)上漲了近17%。

資料顯示,鈷是一種銀白色鐵磁性金屬。下游主要包括鋰離子電池、硬質(zhì)合金、高溫合金、催化劑、磁性材料等領(lǐng)域。其中電池是最大的下游,在全球及中國(guó)鈷消費(fèi)量占比分別為44%和77%。

鈷價(jià)持續(xù)狂飆的背后,首當(dāng)其沖是由于電動(dòng)車和電池對(duì)于鈷的需求日益增加。包括特斯拉、大眾、戴姆勒等各大汽車公司在電動(dòng)汽車電池方面的需求,讓鈷價(jià)持續(xù)攀升。據(jù)BMO公司的研究,每輛電動(dòng)車對(duì)于鈷的需求量為10公斤,相當(dāng)于1000臺(tái)蘋果手機(jī)對(duì)鈷的需求。

中泰證券表示,在新能源汽車的驅(qū)動(dòng)之下,伴隨著鈷囤積與備庫(kù)需求的提升,全球鈷供需在2016年、2017年已然緊張,2018年鈷礦新增實(shí)際產(chǎn)量有限,新增產(chǎn)能投放仍需時(shí)日,而且對(duì)供需平衡的沖擊是受控的;但從需求來(lái)看,全球新能源汽車產(chǎn)銷的釋放步伐加速,三元電池占比提升,需求增速不減。在2018年,鈷的供需平衡仍然較為緊張(短缺約4000噸),鈷價(jià)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)仍可延續(xù)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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