據(jù)介紹，中國微型電動車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟依照國務(wù)院(國發(fā)〔2015〕13號)關(guān)于印發(fā)深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案的通知精神，于2015年7月組建了中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會。

中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會根據(jù)我國城鄉(xiāng)道路交通實際情況擬將微型電動車分為時速≥80公里，50公里≤時速<80公里，時速<50公里三大級別，客運、貨運、專用三大類別，按輪胎數(shù)量分為三輪和四輪兩類。標(biāo)準(zhǔn)體系將包括整車，動力電池及模塊，電機(jī)，電控，管理系統(tǒng)，(無線)充電機(jī)(座)，電費支付標(biāo)準(zhǔn)，安全標(biāo)準(zhǔn)，道路管理規(guī)范建議等九個序列。

2015年11月20-21日召開的標(biāo)準(zhǔn)制定第二次工作會議上成立了相應(yīng)的分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會，由各分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會核心成員單位牽頭組建標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。目前正在起草和討論中。

羅會明副秘書長告訴記者，“因為電動汽車未來發(fā)展空間已經(jīng)清晰可見，將會迎來高速成長的10~15年黃金期，動力電池及模組標(biāo)準(zhǔn)化迫在眉睫?！?/span>

關(guān)于微型電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)動力電池模塊，工作組的一致意見是：第一，當(dāng)車輛出現(xiàn)安全異常時，標(biāo)準(zhǔn)動力電池模塊應(yīng)快速與車體分離;第二，應(yīng)具有借助人力和簡單輔助工具，在1分鐘內(nèi)模組與車體脫離或順利安裝的快速換電技術(shù)條件。

“如能實現(xiàn)，制約電動汽車的續(xù)航里程將不再讓人擔(dān)心。電池、模組生產(chǎn)廠家將更多的精力投入到提高電池和模組的質(zhì)量上，達(dá)標(biāo)電池和模組的品牌將在市場上由消費者自主選擇?；厥找矊⒏颖憬??！?/span>

羅會明說：“標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)專家評審后，預(yù)計今年7月份將如期公布。屆時相關(guān)企業(yè)和管理部門將有標(biāo)準(zhǔn)可依。合格企業(yè)將生產(chǎn)達(dá)標(biāo)產(chǎn)品?！?/span>

由發(fā)改委和工信部聯(lián)合發(fā)布的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》已于2015年7月10日起施行。據(jù)介紹，中國微型電動車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟內(nèi)具備生產(chǎn)條件的企業(yè)均在積極申報，接受審查。

銷量將連續(xù)出現(xiàn)15年的高速增長 

“根據(jù)山東汽車行業(yè)協(xié)會預(yù)測，2016年該省小型電動汽車產(chǎn)銷有望突破60萬輛，這個目標(biāo)是可以實現(xiàn)的，同類企業(yè)和生產(chǎn)的產(chǎn)品全國應(yīng)超過120萬臺，全口徑的微型電動車2016年全國應(yīng)超過200萬臺?！?/span>

羅會明表示：“標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善，道路管理規(guī)范后，達(dá)標(biāo)企業(yè)將生產(chǎn)合規(guī)的各種微型電動車，會替代二輪車升級消費出現(xiàn)連續(xù)15年左右的高速增長，全口徑的微型電動車最高年產(chǎn)銷將超2000萬臺，市場保有量將超2億輛?！?/span>