寶馬集團董事長齊普策 圖片來源：寶馬集團

在3月18日的寶馬集團2020財報新聞發(fā)布會上，寶馬集團對汽車行業(yè)轉型充滿信心，并表示始終以客戶為中心，不斷投入大量研發(fā)資金，以引導并塑造未來出行體驗。

財報數(shù)據(jù)顯示，2019年，寶馬集團營收首次突破1000億歐元的大關，同比增長7.6%。其中汽車業(yè)務收入916.82億歐元，同比增長6.8%。寶馬集團董事長齊普策表示，受疫情影響，預計2020年寶馬集團利潤率將由2019年的6.8%下降至2%-4%。

齊普策表示：“新技術是未來出行的關鍵。到2025年，我們計劃在研發(fā)方面投資超過300億歐元?！?/p>

據(jù)悉，2019年寶馬集團的研發(fā)費用達59.52億歐元，同比增長11.9%。自2015年以來，寶馬集團汽車集團年研發(fā)投入連續(xù)5年超過50億歐元。

此外，寶馬集團早期已著手于滿足碳排放新標準，這也是實現(xiàn)全面電動化決策的重要部分。

過去8年中，寶馬為集團1/3員工進行了電動出行領域的相關培訓。軟件能力方面，寶馬集團于2018年建立了專注于IT領域的聯(lián)合機構（CriticalTechworks），以確保擁有技能優(yōu)勢。寶馬集團也是德國最大的IT雇主之一，擁有超過5,300名受過數(shù)據(jù)分析培訓的員工。

電動車原材料方面，寶馬集團則通過戰(zhàn)略布局得到全面保障。2020年起，寶馬集團將直接采購所需的鈷和鋰，并提供給相關的電芯生產供應商。 

齊普策表示，到2023年，寶馬集團新能源產品線將拓展至25款，其中超過一半為純電動車型。實現(xiàn)這一目標的關鍵是高度靈活的生產系統(tǒng)，實現(xiàn)一個兼容純電動、插電式混合動力和內燃機等各種動力總成的智能車型架構，從而滿足各種市場需求，賦予客戶選擇不同驅動形式的權力。預計到2021年，電動車的需求將是2019年的兩倍，2025年前全球新能源銷量曲線平均每年增幅將超過30％。