人們必須意識到,科技已經(jīng)向前邁進(jìn)了一大步。市場上早就有了各種價位的電動小轎車。比如中國長城歐拉市場價格大約在6000到7000歐元左右,續(xù)駛里程能

比亞迪K9

人們必須意識到,科技已經(jīng)向前邁進(jìn)了一大步。市場上早就有了各種價位的電動小轎車。比如中國長城歐拉市場價格大約在6000到7000歐元左右,續(xù)駛里程能夠達(dá)到160公里。獲得政府支持的比亞迪"秦"的售價在2.5萬歐元左右,百公里油耗量僅2升。奢侈品牌特斯拉也推出了自己的電動汽車。這家美國企業(yè)現(xiàn)在經(jīng)營的十分成功,也許也能在亞洲市場上火上一把。雖然他們只生產(chǎn)一種車型,不過特斯拉目前的市值已經(jīng)約有福特的一半。特斯拉純電動高級汽車有著充一次電430公里的續(xù)航能力。而特斯拉進(jìn)軍中國的決定特別有著象征性的意義。如果富豪們開始購買電動汽車,它就能更為迅速地上升成為身份的象征。電動汽車可能會因此在中國闖出一片天。

如果所有公司都進(jìn)行宣傳活動,那么電動汽車將能觸及到所有階層。2011年沒有成功是因為沒有成熟的前提條件。但這個時間點(diǎn)越來越近了,中國將成為電動汽車的最大市場。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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