立凱電自主開發(fā)的全國第一臺換電式大中型電動巴士，已于3月7日取得車輛研究測試中心(ARTC)及車輛安全審驗中心（VSCC）認證通過。未上路先轟動的大中型電動巴士已獲得新竹市等低碳都會采購，今年起將運行新竹竹塹小巴免費公交車路線；另外在桃園、中壢、臺北及金門等地區(qū)，都已有立凱電動巴士提供民眾免費搭乘，低碳交通運輸工具逐漸普及，為環(huán)保與民眾健康把關。

熱鬧的臺灣燈會結束，世博臺灣館已開幕，新竹市政府為打造低碳樂活城市，選擇立凱電動巴士作為觀光接駁車輛，提供給民眾新鮮體驗；據了解，新竹市后續(xù)將采用立凱電8.3米大中型電動巴士上路服務，提升公共運輸使用率并兼具節(jié)能減碳功能，讓民眾都可以體驗融合科技、環(huán)保與創(chuàng)新的在地文化。 這輛大中巴行駛距離可達120~150公里，采用新一代換電式系統(tǒng)，僅需6~10分鐘更換電池，本巴士由立凱電自行研發(fā)磷酸鐵鋰正極材料、生產組裝、電池電控系統(tǒng)及模塊設計，配建智能充換電站及行控中心，整合國內外產業(yè)鏈，打造出具國際競爭力的電動巴士。

大中型電動巴士車身較小，適合穿梭都會小區(qū)及狹小巷弄，車輛行駛無引擎吵雜聲，無段變速馬達改善換檔頓挫的不舒適感，提升乘車質量；車輛低底盤設計與車內平坦寛敞，增加老弱婦孺乘車便利性，給民眾舒適感受。立凱電動巴士目前在桃園地區(qū)示范運行一年多，行駛里程超過10萬公里，車輛妥善率（無故障時間/全部行駛時間）達99.8%，根據桃園縣政府環(huán)保局調查民眾滿意度達97%。

據環(huán)保署空氣質量監(jiān)測網數(shù)據顯示，二月份臺灣西半部地區(qū)空氣質量達不良等級，細懸浮微粒濃度達到環(huán)保署標準值35的兩倍；世界衛(wèi)生組織也在去年正式宣布柴油引擎廢氣產生懸浮微粒含有致癌物質，可能危害人體健康。電動巴士行駛間零排放，每輛大中巴行駛12年可減少700噸二氧化碳及400公斤懸浮微粒，推行電動巴士上路，可改善空氣質量，創(chuàng)造整體更環(huán)保與健康的環(huán)境。

日前反核大游行點出臺灣能源永續(xù)發(fā)展問題，民間團體呼吁民眾養(yǎng)成節(jié)能好習慣，共同于日常生活中落實節(jié)能減碳；新竹市公交車在二月份啟動服務的雙城線、金城線及香山線，皆采用電動巴士運行，民眾可多搭乘綠能交通運輸工具，減少碳足跡，用實際行動表達對節(jié)能減碳及守護國民健康的支持，共同打造幸福美滿的清凈家園。