當前，比亞迪正經(jīng)歷史上最大的變革，欲告別運行多年的垂直整合模式，這無疑將增強其產(chǎn)品競爭力。這也是企業(yè)在不同發(fā)展階段根據(jù)自身情況采取不同戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的生動案例。而在王傳?？磥?，“在比亞迪，技術(shù)首先是為戰(zhàn)略服務(wù)，其次才是為產(chǎn)品服務(wù)。正是因為擁有強大的技術(shù)創(chuàng)新能力，比亞迪才能在制定戰(zhàn)略時比別人看得更遠更深?！?/p>

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比亞迪與瀟湘晨報

2009年7月26日，比亞迪宣告將花費6000萬元用于收購美的三湘客車資產(chǎn)及股權(quán)，此舉讓比亞迪首次拿到客車“準生證”。比亞迪與長沙正式結(jié)緣。

2010年9月30日，比亞迪K9純電動大巴于長沙基地下線，并迎來股神巴菲特、首富比爾蓋茨等世界級富豪。比亞迪長沙基地成為比亞迪在全國布局的第三個生產(chǎn)基地，并是目前比亞迪“7+4”全市場戰(zhàn)略最重要的承載基地。在全國的數(shù)個基地中，長沙基地是唯一一個全面覆蓋了新能源與節(jié)能乘用車、純電動客車、純電動專用車三類車型的制造基地。

2011年3月9日，瀟湘晨報創(chuàng)刊十周年特刊上，比亞迪總裁王傳福向湖南讀者講述他的“新能源夢”，夢中的三位主角分別是：電動車、儲能電站和太陽能。

2013年1月，比亞迪“世界級技術(shù)”解析會召開。大會上，比亞迪確定了新一代新能源汽車產(chǎn)品發(fā)展方向，并對近兩年規(guī)劃許下承諾。而這個承諾很快一一兌現(xiàn)。

2015年全年，比亞迪新能源乘用車銷量61722臺，全球銷量第一，占據(jù)全球市場份額11%。截至2015年底，比亞迪新能源汽車足跡遍布全球五大洲，43個不同的國家和地區(qū)，190多個不同的城市。

2017年9月26日，王傳福代表比亞迪與衡陽市人民政府簽約，將比亞迪云軌項目落戶衡陽。這是湖南省第一條云軌項目。瀟湘晨報獨家報道這一歷史時刻。按照比亞迪的計劃，2018年有15-20個城市將投建云軌，而比亞迪已與國內(nèi)外60多個城市達成云軌建設(shè)意向。