美國(guó)芯片巨大英特爾官方宣布,以63.54美元/股的價(jià)格現(xiàn)金收購(gòu)以色列科技巨頭Mobileye。按此計(jì)算,Mobileye的股權(quán)價(jià)值(equity value)為153億美元,企業(yè)價(jià)值(enterprise value)為147億美元。該項(xiàng)交易預(yù)計(jì)在9個(gè)月內(nèi)完成。

豪擲150億美元收購(gòu)Mobileye 英特爾布局自動(dòng)駕駛“胸有成竹”

圖片來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)配圖

3月13日,美國(guó)芯片巨大英特爾官方宣布,以63.54美元/股的價(jià)格現(xiàn)金收購(gòu)以色列科技巨頭Mobileye。按此計(jì)算,Mobileye的股權(quán)價(jià)值(equity value)為153億美元,企業(yè)價(jià)值(enterprise value)為147億美元。該項(xiàng)交易預(yù)計(jì)在9個(gè)月內(nèi)完成。

此項(xiàng)交易完成后,英特爾自動(dòng)駕駛事業(yè)部將并入Mobileye,總部設(shè)在以色列,由Mobileye的董事長(zhǎng)、CTO、兼聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua教授領(lǐng)導(dǎo)。該組織將支持兩家公司現(xiàn)有的生產(chǎn)計(jì)劃,并建立與汽車OEM、一級(jí)供應(yīng)商、和半導(dǎo)體廠商的合作伙伴關(guān)系,開(kāi)發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng),以及部分自動(dòng)、全自動(dòng)的駕駛系統(tǒng)。英特爾高級(jí)副總裁Doug Davis將監(jiān)督英特爾業(yè)務(wù)部門的合并組織,并在Amnon Shashua手下就職。

據(jù)悉,Mobileye成立于1999年,最初提供基于視覺(jué)的計(jì)算機(jī)輔助駕駛技術(shù),幫助司機(jī)躲避路面障礙。2014年,該公司在納斯達(dá)克上市,市值約為105億美元,這次收購(gòu)導(dǎo)致溢值33%。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉對(duì)《中國(guó)汽車報(bào)》記者說(shuō):“Mobileye的第一個(gè)整車業(yè)務(wù)來(lái)自沃爾沃,基于此,打開(kāi)了整車前裝業(yè)務(wù)?!睋?jù)悉,Mobileye曾在去年7月聯(lián)合英特爾和寶馬有過(guò)合作。去年7月之前,它一直是特斯拉Autopilot半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商。

英特爾CEO科再奇在內(nèi)部郵件中表示,對(duì)Mobileye的收購(gòu),將會(huì)把全球最領(lǐng)先的車載計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù),與英特爾的處理器、FPGA、3D XPoint存儲(chǔ),以及5G通信技術(shù)融合在一起,從而把英特爾放在自動(dòng)駕駛汽車的駕駛席上。

至于收購(gòu)Mobileye的原因,科再奇則認(rèn)為是數(shù)據(jù)使然。他表示,未來(lái)會(huì)發(fā)生一場(chǎng)數(shù)據(jù)革命,而這場(chǎng)革命也將席卷多個(gè)科技領(lǐng)域與產(chǎn)業(yè)。當(dāng)然也包括汽車產(chǎn)業(yè)。在前幾日的洛杉磯車展上,科在奇還發(fā)表了題為“數(shù)據(jù)就是新石油”的主題演講。

“未來(lái)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的將會(huì)是數(shù)據(jù)與計(jì)算能力,而不是馬力。”科在奇在內(nèi)部郵件中如是寫到。來(lái)自英特爾的ADG團(tuán)隊(duì)在技術(shù)上能夠與Mobileye形成互補(bǔ),ADG的技術(shù)人員包括系統(tǒng)工程師,模擬器工程師,映射攝取基礎(chǔ)設(shè)施工程人員,云計(jì)算與數(shù)據(jù)中心工程師,車輛制造工程師,以及大量的軟件工程師。

英特爾是芯片行業(yè)巨頭,近來(lái)來(lái)一直在加速布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。除了與寶馬、Mobileye的合作外,它還買下自動(dòng)駕駛汽車芯片提供安全工具的Yogitech、掌握車載計(jì)算機(jī)OTA無(wú)線升級(jí)相關(guān)技術(shù)的Arynga、服務(wù)自動(dòng)駕駛的視覺(jué)計(jì)算公司Itseez和Movidius以及深度學(xué)習(xí)初創(chuàng)公司Nervana Systems等5家公司或者業(yè)務(wù)線。英特爾還加入了寶馬、奧迪及諾基亞、華為等汽車制造商和通訊企業(yè)組成的5G汽車聯(lián)盟??梢?jiàn),英特爾一直希望自己在自動(dòng)駕駛算法上也掌握核心優(yōu)勢(shì)。

沈暉對(duì)記者說(shuō),Mobileye的強(qiáng)項(xiàng)就是算法,英特爾將其拿下,就掌握了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)——芯片與算法的完美結(jié)合。如何英特爾能夠?qū)⒆陨淼男酒夹g(shù)優(yōu)勢(shì)與Mobileye的算法完全整合,未來(lái)的回報(bào)非??捎^。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,150億美元的收購(gòu)價(jià)并不算貴。

去年高通收購(gòu)了恩智浦、英偉達(dá)強(qiáng)勢(shì)布局智能駕駛,今個(gè)英特爾收購(gòu)Mobileye,看來(lái)消費(fèi)類電子企業(yè)可謂來(lái)勢(shì)洶洶。

[責(zé)任編輯:張倩]

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