“六六姐的電動汽車報告真好,比一般測評親民多了。如果小區(qū)里有充電樁,電動汽車完全可以充當?shù)吞辑h(huán)保又經(jīng)濟實惠的家庭日用交通工具。”最近一段時間以來,劇作家六六在新浪微博分享她使用電動汽車的新體驗,調(diào)動了一些網(wǎng)友嘗試購買使用電動汽車的想法。
剛剛過去的冬天,我國中東部、東北和西南部分地區(qū)已經(jīng)連續(xù)遭遇嚴重的霧霾天氣,涉及人口達8億以上。1月份全月31天,北京僅一天能夠與歐洲空氣質(zhì)量媲美。據(jù)中國科學院“大氣灰霾追因與控制”專項研究組發(fā)布的監(jiān)測結果,機動車、采暖和餐飲排放對北京強霾污染的“貢獻”超50%。
“我答應朋友讓他一起開電動車,嘗試新生活方式,誰知廠家現(xiàn)在一輛多余車都沒有!全都運歐洲去了。”六六對這位網(wǎng)友的回復卻澆熄了這位網(wǎng)友的熱情。
全國人大代表、國家電網(wǎng)山東臨沂供電公司職工鄒兵告訴記者,其實國家在2009年就出臺了推動電動汽車的扶持政策,但在中國,電動汽車在老百姓心中還是個新鮮事物。
鄒兵介紹說,國家在2009年出臺了“十城千輛”政策,但僅針對25個試點城市的公用領域示范推廣提供財政補貼;2010年出臺的“私人購買新能源汽車補貼試點”政策,僅針對6個試點城市中私人領域提供財政補貼。
“作為普通民眾,減少駕車出行在短期內(nèi)是十分有效的環(huán)保方式,但長遠來看把座駕換成電動汽車,也不失是一個保證生活品質(zhì)、保護環(huán)境的好方法。”鄒兵告訴記者,美國、日本2012年電動汽車銷售規(guī)模分別達到5.3萬輛和2.7萬輛,西歐與加拿大等國電動汽車銷量也在數(shù)千輛。
“目前,山東省政府與國家電網(wǎng)山東電力集團公司合作,已在臨沂、青島、淄博、濟南等地建成充換電站22座、交流充電樁575臺,為電動汽車的發(fā)展奠定了基礎。”鄒兵算了這樣一筆賬,如果山東全省能夠推廣5萬輛電動汽車的話,那每年可減排二氧化碳85萬噸,二氧化硫5642.43噸,氮氧化物4492.41噸,相當于增加2329公頃森林。
“對老百姓來說,電動車的對電的消耗是比油費劃算的,而且還能為減少霧霾天出一份力。”鄒兵說。
“希望國家能盡快正式出臺相關政策,提升電動公交車的使用率和私人購車的補貼實施辦法,如果電動汽車成為一種備受大家追捧的時尚,像六六提到的找不到充電樁,電動車不能開遠途的問題就可以解決了。”鄒兵說。