記者從天津市科委獲悉，《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013―2015年)》日前通過市政府常務(wù)會議審議。至2015年底，本市將推廣應(yīng)用1.2萬輛新能源汽車，創(chuàng)新電池和整車融資租賃等商業(yè)模式，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，節(jié)能減排產(chǎn)生明顯實效。

加大新能源汽車的應(yīng)用規(guī)模，是有效降低尾氣污染物排放、改善環(huán)境質(zhì)量的重要手段。國家環(huán)保部、發(fā)改委等6部委聯(lián)合印發(fā)的《京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動實施細(xì)則》明確提出，到2017年天津市PM2.5濃度在2012年基礎(chǔ)上下降25%。據(jù)測算，僅在占全市車輛總數(shù)1.75%的公交車、出租車中應(yīng)用新能源汽車，即可減少機(jī)動車排放總量11.52%。而通過新一輪的推廣應(yīng)用，將推進(jìn)城市交通領(lǐng)域能源消費結(jié)構(gòu)調(diào)整，年節(jié)約燃油8.8萬噸，減少二氧化碳排放19.2萬噸，對于空氣質(zhì)量提升、建設(shè)美麗天津具有重要作用。

本市示范運行節(jié)能與新能源汽車達(dá)1304輛

今年新增600輛純電動公交車

記者從市科委獲悉，本市新能源汽車示范推廣成效顯著，截至目前，共示范運行節(jié)能與新能源汽車1304輛，已建成充電站5座、充換電站2座、充電樁471個，整體效果良好。今年，市公交集團(tuán)將新增600輛純電動公交車。

據(jù)悉，2012年8月投入運營的40輛換電式純電動公交車經(jīng)過18個月的安全運行，已完成充換電近5萬次，行駛超過300萬公里，搭載乘客近700萬人次。第二批130輛換電式純電動公交車已陸續(xù)到津，富力津門湖充換電站已基本建成，本月將投入運行。

市公交集團(tuán)今年將新增600輛純電動公交車。公交四公司直充式公交車充電站正在進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，將在滿足現(xiàn)有5輛直充式公交車充電需求的基礎(chǔ)上，擴(kuò)展到20輛的規(guī)模。此外，郵政系統(tǒng)結(jié)合機(jī)動三輪車治理，會同相關(guān)企業(yè)重點開發(fā)津產(chǎn)新能源車輛，年底達(dá)到千輛規(guī)模；出租車領(lǐng)域在全國招標(biāo)新車型，安排10輛車示范運行；環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域重點開發(fā)本市車型并逐步推廣。

中央和地方財政支持鼓勵

買新能源車有補(bǔ)貼不限購

目前新能源汽車普遍比傳統(tǒng)燃油車售價高，已成為制約私人購買新能源汽車的瓶頸。為此，市級財政將按照中央財政補(bǔ)貼1：1比例進(jìn)行配套補(bǔ)貼，以降低購車成本，帶動私人使用新能源汽車。

目前，中央財政對純電動車和插電式混合動力車給予補(bǔ)貼，續(xù)航里程80-150公里、150-250公里和250公里以上的純電動車分別給予3.5萬元、5萬元和6萬元的補(bǔ)貼。由于中央財政補(bǔ)貼實行每年5%的退坡機(jī)制，今年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別降為3.325萬元、4.75萬元和5.7萬元。對于插電式混合動力車給予定額補(bǔ)貼，今年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.325萬元。以比亞迪近期推出的插電式混合動力車“秦”為例，該車普通版現(xiàn)市價為18.98萬元，中央和地方財政給予補(bǔ)貼后，今年消費者購買的實際支出可降為12.33萬元，接近甚至低于同級別燃油車購置成本。同時，為鼓勵廣大市民使用新能源汽車，減少車輛尾氣排放，近期頒布實施的《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法》中，特別規(guī)定新能源車購置可直接申領(lǐng)號牌，不限購。