圖片來源：寶馬集團

3月13日，寶馬集團2019財年業(yè)績正式發(fā)布，全年銷量首次突破253萬輛，同比增長2.2%；全年總收入首次突破1000億歐元，達到1042.1億歐元，同比增長7.6%。

2019年，寶馬集團面臨著諸多挑戰(zhàn)：前期額外用于未來出行的研發(fā)支出；電動車比例的不斷增加也相應拉高制造成本；來自匯率變化、原材料價格上漲、以及14億歐元應對歐盟反壟斷訴訟撥備金也給盈利帶來負面影響和下行壓力。但在諸多挑戰(zhàn)之下，2019全年寶馬集團汽車業(yè)務(wù)收入916.82億歐元，同比增長6.8%。

2019年BMW品牌汽車累計向全球客戶交付2185793輛汽車，實現(xiàn)3.3%的同比增長。其中，純電動BMW i3銷量近4萬輛，增幅為13%。插電式混合動力MINI Cooper SE Countryman ALL4 車型銷量增長約28%，達到近17000輛。

截至2019年底，寶馬集團在全球已交付50萬輛新能源汽車。在中國，寶馬新能源汽車已累計完成第50,000名客戶的交付，全年實現(xiàn)34.1%的同比增長。

根據(jù)規(guī)劃，寶馬集團計劃到2023年推出25款新能源車型，其中超過一半為純電動車型，包括今年將在沈陽投產(chǎn)的BMW iX3、2021年面世的BMW iNEXT和BMW i4。

據(jù)悉，寶馬集團全新電芯技術(shù)中心已投入使用，致力于電芯技術(shù)的研究，并將相關(guān)研究成果應用到生產(chǎn)中。到2030年，寶馬計劃將實現(xiàn)電芯的能量密度翻番。

此外，寶馬集團正在深化其在電動出行的產(chǎn)業(yè)布局公司已在電池及相關(guān)原材料采購層面累計投入超107.4億歐元。在動力電池供應方面，寶馬集團于2019年11月宣布與電池供應商寧德時代加深合作，追加采購，訂單總額從2018年簽訂的40億歐元提高至73億歐元，合同有效期也延長至2031年。2019年，寶馬集團也宣布與另一家電池供應商三星SDI簽訂總額29億歐元的長期供應合同，有效期為2021至2031年。

2019年12月，寶馬集團宣布與中國企業(yè)贛鋒鋰業(yè)深化現(xiàn)有商業(yè)合作，簽訂電池關(guān)鍵材料鋰的長期供應合同。該訂單總額為5.4億歐元，雙方合同期為五年（2020年至2024年）。2020年，寶馬集團將直接進行鋰、鈷原材料的購買為寧德時代和三星SDI直供原材料。