北京時間3月13日凌晨消息，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）周二宣布，已經(jīng)批準了波音公司提出的，對因為電池過熱起火而被要停飛的787夢幻客機的電池系統(tǒng)進行重新設計之后的認證計劃。

聯(lián)邦航空管理局同時公布了一系列在787客機可以重新投入運營之前必須通過的測試。管理局表示，已經(jīng)批準了兩架787客機在完成提議中的電池系統(tǒng)改善方案之后的試驗飛行計劃。

美國運輸部部長雷-拉胡德（Ray LaHood）在聲明中指出，“除非我們確信新的設計能夠確保飛機和乘客的安全性，否則不會允許這種飛機重新投入運營?！?

另一方面，作為波音公司787客機重要客戶的航空器材租賃服務供應商CIT集團表示對波音公司提出的電池修復方案極有信心。集團運輸行業(yè)金融服務總裁杰夫-尼特爾（Jeff Knittel）指出，波音公司對修復787客機電池問題的解決方案將是“永久的”，而波音提出的計劃將會幫助保護客機租賃公司手中持有的這種飛機的價值。

杰夫-尼特爾在一次航空業(yè)界研討會上表示，雖然調查人員還沒有找到造成日本航空公司和全日空兩架787客機電池起火的原因，但是波音公司“提出的這個修復計劃完全合理”。

包括CIT和國際租賃金融公司在內的航空租賃公司持有全球噴氣飛機數(shù)量的三分之一以上。國際租賃金融公司原定在下個月向客戶交付首架787客機，CIT集團則是計劃在2014年年底之前接受首批10架787夢幻客機。

此外，彭博社在周二早些時候引述知情人士消息報道，波音公司剛剛獲得了來自瑞安航空公司價值151億美元的訂單，將為后者提供170架737噴氣式客機。

消息人士稱，訂單最快會在本周內公布。出售價格8910萬美元的737-800客機也是波音公司最暢銷的機型。波音公司正在計劃于2017年推出這種機型的改進型號737Max以對抗空中客車的A320改進型號A320neo。