華創(chuàng)證券李大軍預(yù)計(jì)，普拉格上述訂單金額在2000萬(wàn)美金左右。普拉格預(yù)計(jì)2014年一季度訂單有望超越前一季度，其中2013年第四季度銷(xiāo)售訂單價(jià)值約3200萬(wàn)美元，達(dá)到既定目標(biāo)，訂單客戶(hù)包括沃爾瑪、寶潔、奔馳、寶馬、美國(guó)西斯科公司、可口可樂(lè)等。

據(jù)了解，2013年普拉格燃料電池訂單出現(xiàn)“爆炸式”增長(zhǎng)：2013年1月1日-5月15日共接到1百萬(wàn)美元訂單；5月15日-10月8日接到1100萬(wàn)美元訂單；10月8日-11月14日再接1400萬(wàn)美元訂單。

最后，燃料電池是能源領(lǐng)域的終極解決方案引發(fā)預(yù)期。國(guó)金證券分析師張帥堅(jiān)定看好燃料電池，他認(rèn)為燃料電池是能源領(lǐng)域的終極解決方案。

據(jù)了解，與鋰電池相比，氫燃料電池能量轉(zhuǎn)化率高，“鋰電池充一次電，行200多公里，氫燃料電池充一次可行600多公里”，擁有廣闊的發(fā)展前景。

燃料電池的反應(yīng)結(jié)果將會(huì)產(chǎn)生極度少的二氧化碳和氮氧化物，這類(lèi)化學(xué)反應(yīng)除了電能外的副產(chǎn)品主要產(chǎn)生水，因此燃料電池汽車(chē)被稱(chēng)為綠色的新型環(huán)保汽車(chē)。

一紙做空?qǐng)?bào)告引發(fā)慘案，香櫞看空重創(chuàng)燃料電池板塊

3月11日，知名做空機(jī)構(gòu)香櫞發(fā)布報(bào)告看空普拉格能源，令后者股價(jià)承壓。周二美股氫燃料電池板塊遭遇重挫，普拉格能源跌幅居前，國(guó)內(nèi)持續(xù)火爆的燃料電池板塊亦受拖累周三迎來(lái)了寒流，早盤(pán)整體下挫近6%，華昌化工、同濟(jì)科技(600846.SH)等個(gè)股跌停。

香櫞（Citron）發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，普拉格能源是一家沒(méi)有利潤(rùn)、沒(méi)有獨(dú)特技術(shù)、沒(méi)有可擴(kuò)展性、沒(méi)有需求、沒(méi)有品牌價(jià)值、沒(méi)有媒體宣傳，而且沒(méi)有分析師支持的公司。報(bào)告宣稱(chēng)公司管理層不值得信賴(lài)，的價(jià)值僅值50美分。

受此做空?qǐng)?bào)告拖累，美股氫能源板塊其他公司股價(jià)也遭受重挫。報(bào)告發(fā)布當(dāng)天，加拿大氫燃料電池生產(chǎn)商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)(BLDP)下跌25.87%；燃料電池發(fā)電站制造商(FCEL) 下跌16.54%；Hydrogenics公司(HYGS)下跌14.69%。

國(guó)內(nèi)券商推波助瀾，多空交戰(zhàn)激烈

自普拉格能源股價(jià)一路飆漲，國(guó)內(nèi)券商的目光和市場(chǎng)資金紛紛投向了燃料電池行業(yè)。據(jù)大智慧365終端顯示，僅一個(gè)月的時(shí)間就有7份（不完全統(tǒng)計(jì)）關(guān)于燃料電池的研究報(bào)告。

其中，海通證券認(rèn)為，PLUG、BLDP、FCEL等公司的股價(jià)劇升，反映出國(guó)際市場(chǎng)對(duì)氫燃料電池行業(yè)的強(qiáng)烈看好。華創(chuàng)證券認(rèn)為，燃料電池是完美的解決方案，是具備顛覆性潛質(zhì)的技術(shù)種類(lèi)。

此外，面對(duì)香櫞看空，3月12日曾獲國(guó)內(nèi)新財(cái)富電力設(shè)備與新能源業(yè)第一名的國(guó)金證券分析師張帥發(fā)文《Citron對(duì)PLUG的做空：不懂成長(zhǎng)行業(yè)的低水平質(zhì)疑者》表示，Citron此次做空?qǐng)?bào)告粗糙，邏輯混亂，遠(yuǎn)沒(méi)有其他機(jī)構(gòu)看空?qǐng)?bào)告嚴(yán)謹(jǐn)與翔實(shí)；（香櫞）以靜態(tài)歷史數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)判成長(zhǎng)公司、對(duì)燃料電池行業(yè)的前景基本一無(wú)所知，屬于二流小報(bào)財(cái)經(jīng)記者水平。

對(duì)于多空交戰(zhàn)，招商證券3月12日的《“氫動(dòng)力”概念，普拉格與特斯不同》報(bào)告則較為中立。該文表示，我們認(rèn)為，目前“氫動(dòng)力”仍處于主題概念投資階段，對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃乘用車(chē)尚不具備替代基礎(chǔ)，與鋰電電動(dòng)車(chē)比較，產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)性還未到達(dá)臨界點(diǎn)，且從替代基礎(chǔ)分析，目前鋰離子電動(dòng)車(chē)仍是新能源汽車(chē)的主流發(fā)展方向。

招商證券還表示，（燃料電池）之所以稱(chēng)其為“終極目標(biāo)”，主要是基于氫燃料的高能量密度、零排放，而不是說(shuō)可以跨越鋰電電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)超越式替代。在其具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)之前，從經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)角度考慮，“氫動(dòng)力”仍還有眾多需要逾越的瓶頸和障礙。普拉格（PLUG）“氫燃料”概念與特斯拉“純電動(dòng)”概念背后的推動(dòng)邏輯不同，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深層影響也不同，在投資邏輯上應(yīng)該區(qū)別對(duì)待。

國(guó)內(nèi)燃料電池公司主要有中科同力、新源動(dòng)力等。A股概念個(gè)股涉及：同濟(jì)科技(600846.SH)、長(zhǎng)城電工(600192.SH) 、南都電源（300068.SZ）、上汽集團(tuán)(600104.SH)等；港股概念個(gè)股主要有東岳集團(tuán)（00189.HK）。