全國兩會期間，鄭州宇通客車董事長湯玉祥表示，建議在政策層面給予常規(guī)混合動力客車和新能源客車更為有力的支持。

據(jù)統(tǒng)計，在國家十城千輛示范工程實際推廣的車輛中，公交車輛占了八成以上。客車雖然總量小，但它具備運力大、運營時間長、總量增速快等特點。因此，湯玉祥建議在新能源汽車推廣的大政策框架下，給予常規(guī)混合動力客車15萬—20萬元的補貼，從2014年起逐年降低，用三年左右時間完成完全市場化?！俺Ｒ?guī)混合動力客車產(chǎn)品、市場和產(chǎn)業(yè)雖然相對成熟，但距完全市場化還有一定的距離，仍存在一次性購買成本較高、維護技術(shù)要求高、維護成本高等問題，客戶的培育和引導(dǎo)還需要一個過程，產(chǎn)品的規(guī)?；统杀窘档鸵残枰粋€過程?！?

此外，新能源客車的推廣范圍擴大到全國，鼓勵各地加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并按4萬元/臺的標準給予充電設(shè)施建設(shè)獎勵。湯玉祥還表示，由于中小城市、城郊支線的產(chǎn)品需求更加傾向于10米以下產(chǎn)品，建議將10米以下混合動力客車也納入補貼范圍。