近日，北京市新能源汽車聯(lián)席會議辦公室在北京市科委召開“北京市新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)媒體見面會”。會上，北京市科委介紹了本市新能源汽車發(fā)展的總體情況；北京市發(fā)改委介紹了本市充電設(shè)施的布局以及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃；北京市電力公司展示了全市公共領(lǐng)域充電設(shè)施的詳細分布情況；同時由北京物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會向全市物業(yè)管理公司和業(yè)主委員會發(fā)出關(guān)于大力支持在社區(qū)內(nèi)建設(shè)充電設(shè)施舉措的倡議。

今年1月28日，市科委、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化委、市財政局以及市交通委聯(lián)合發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》，明確了新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)入條件、充電設(shè)施建設(shè)、補助申領(lǐng)、監(jiān)督管理、職責(zé)分工等主要內(nèi)容，執(zhí)行期至2017年底。其中：由市經(jīng)濟信息化委牽頭制定的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品審核備案管理細則》已于2014年2月11日發(fā)布，目前比亞迪、北汽、長安、上汽、江淮和華晨寶馬等6家企業(yè)共8款車型申報。由市財政局牽頭制定的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車補助資金管理細則》和市發(fā)展改革委牽頭制定的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細則》近期也將逐步發(fā)布。

北京市新能源小客車示范應(yīng)用在充電設(shè)施建設(shè)及布局等方面的幾點考慮：新能源小客車充電設(shè)施可以分為兩大類，即自用（個人或單位）和公用領(lǐng)域充電設(shè)施。

第一類是在自用充電設(shè)施方面。在自用充電設(shè)施建設(shè)方面，一是北京市規(guī)劃委員會擬發(fā)布實施《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計指標(biāo)》，規(guī)范在新建、改建居住區(qū)按照配建停車位的一定比例作為新能源小客車的停車位。二是北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會擬發(fā)布實施《關(guān)于已建物業(yè)配建充電設(shè)施的指導(dǎo)意見》，明確新能源小客車充電設(shè)施配建規(guī)范，確定相關(guān)各方在充電設(shè)施配建中的權(quán)利義務(wù)。三是市科委聯(lián)合市住建委舉辦“新能源汽車進社區(qū)”的宣講活動，目前已舉辦了6場，涉及西城、豐臺、海淀、石景山、昌平、延慶、通州、大興等區(qū)縣近1800個物業(yè)公司，近2300余家小區(qū)。四是指導(dǎo)并要求新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機構(gòu)負責(zé)組織單位和個人的充電條件確認、自用充電設(shè)施建設(shè)，并納入其售后服務(wù)體系，解除消費者后顧之憂。

由市發(fā)展改革委牽頭制定的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細則》，將于近期向社會發(fā)布。該《細則》在自用充電設(shè)施的充電條件確認、技術(shù)規(guī)范、電價、設(shè)施建設(shè)和用電報裝流程方面進行了進一步明確。自用充電設(shè)施將按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機構(gòu)（4S店）負責(zé)“全過程組織管理”，包括組織使用者進行充電條件確認、設(shè)施建設(shè)等，并納入其售后服務(wù)體系；流程上，要求從用戶報裝到驗收接電全過程在22個工作日（一個月）以內(nèi)完成，從當(dāng)前新能源汽車續(xù)航里程的情況看，自用充電設(shè)施可以滿足使用者的日?；境鲂行枨?。

第二類關(guān)于公用領(lǐng)域充電設(shè)施。為進一步緩解新能源汽車使用者的“里程焦慮”問題，作為對自用充電設(shè)施的必要補充，在公用充電設(shè)施領(lǐng)域（指面向社會車輛開放、服務(wù)于社會電動車輛的充電設(shè)施），由市發(fā)展改革委會同市科委、市規(guī)劃委和市電力公司等單位，結(jié)合城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃和配電網(wǎng)規(guī)劃，統(tǒng)一安排、合理布局，在中心城區(qū)打造服務(wù)半徑平均為5公里的充電圈，逐步建成公用領(lǐng)域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。

一是在公用領(lǐng)域充電設(shè)施快速補電的總體考慮上，緊密圍繞當(dāng)前居民工作和生活的迫切需求，開展本市公用領(lǐng)域充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，注重“五個結(jié)合”：一是與純電動汽車分時租賃、區(qū)域電動出租車等新模式的發(fā)展相結(jié)合，重點滿足純電動汽車租賃相關(guān)經(jīng)營區(qū)域的充電需求；二是與緩解居民小區(qū)停車難問題相結(jié)合，充分利用小區(qū)周邊超市、商圈、單位等公用領(lǐng)域停車場的資源，創(chuàng)新模式，推動充電設(shè)施向附近居民開放，通過“錯峰停車”，解決小區(qū)居民新能源小客車充電問題和夜間停車難問題；三是與老舊小區(qū)電力改造等惠民工程相結(jié)合；四是與電網(wǎng)服務(wù)體系相結(jié)合，利用電網(wǎng)自有資源，率先推進電網(wǎng)供電所的充電設(shè)施建設(shè)；五是與加油站、高速公路服務(wù)區(qū)等建設(shè)相結(jié)合，擴大充電設(shè)施的輻射范圍和服務(wù)能力。

二是在公用領(lǐng)域充電設(shè)施的建設(shè)布局上。2014年內(nèi)完成1000個公用快充樁布局建設(shè)。初期重點覆蓋新能源汽車4S店、電網(wǎng)售電窗口、P+R停車場、高校、科技園區(qū)、大型停車場和高速路服務(wù)區(qū)等，同時在居民住宅區(qū)、商業(yè)中心、寫字樓群、具備建設(shè)條件的加油站以及景區(qū)景點等地積極展開試點。近期陸續(xù)啟動100個快充網(wǎng)點建設(shè)。

公用領(lǐng)域充電設(shè)施主要布局在以下重點區(qū)域：1.具備建設(shè)條件的加油站（1500平米以上）；2.高速路服務(wù)區(qū)；3.路側(cè)停車區(qū)域；4.電力營業(yè)網(wǎng)點（城區(qū)41個網(wǎng)點，全市共200個）；5.大型商圈； 6.新能源汽車4S店；7.旅游景點；8.P+R停車場（目前本市P+R停車場已達37個，共7513個停車位）； 9.車輛分時租賃點；10.社會公共停車場（含科技園和高校）。