1、對行業(yè)看法，從起初樂觀到悲觀到客觀理性，現(xiàn)在心動不起來了，但對未來依然抱有希望，就像做投資一路過來的體會一樣；

2、國內(nèi)許多高科技其實是偽高科技，真正有核心技術(shù)的企業(yè)鳳毛麟角，鋰電行業(yè)就是一個典型例子，因此用技術(shù)眼光找優(yōu)秀企業(yè)會很失望；

3、產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個漸進式的過程，技術(shù)進步速度往往比較慢，沒有十年長遠的眼光看問題，往往會掉入投資陷阱；

4、產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)、產(chǎn)品不同層次、市場不同應(yīng)用面表現(xiàn)都不一樣，在不同的階段，尋找合適的投資切入點，能做到這一點即是成功的開始；

5、行業(yè)中不存在什么專家，我也不是，只是有的人了解的多，有的人了解的少罷了，對于技術(shù)路線的判斷，專家出錯的概率非常大；

6、圈子很小，誰是忽悠派，誰是實干派，問問同行就知道，投項目其實就是投人，人對了投資也就對了；

7、跟行業(yè)打交道是一個長期過程，急功近利不如不做研究，項目機會不多不代表沒有成就，四年沉淀下來的知識人脈以及看問題的思維是一筆寶貴財富；

8、國內(nèi)新興產(chǎn)業(yè)的進步往往不是靠主動創(chuàng)新，而是靠市場殘酷的廝殺和洗牌，活得久才有勝出的機會，大部分企業(yè)要么做陪客要么當炮灰；

9、國內(nèi)電池造不好，關(guān)鍵是材料和裝備不行，先進材料和設(shè)備技術(shù)搞不好，內(nèi)因在于思維理念落后，外因在于基礎(chǔ)研發(fā)落后，搞創(chuàng)新周期太漫長，風險代價太高；

10、電動汽車大型儲能屬于高階市場，資本、技術(shù)、市場進入門檻高，僅適合戰(zhàn)略大玩家，中小企業(yè)玩不出結(jié)果，講講故事還行。