據(jù)悉，銀碳化合層厚度僅5微米，卻將電池能量密度提至900Wh/L。原型電池的體積比同樣容量傳統(tǒng)鋰離子電池縮小50%。
科學家、大企業(yè)長期致力于尋求電池技術(shù)突破，在最新一期的頂級刊物Nature Energy中，三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進展。
這種高性能且長效的全固態(tài)電池，相較于鋰離子電池，有著更高的能量密度，從而為更大的容量帶來可能性，且更安全。
此前全固態(tài)電池普遍使用鋰金屬做陽極，然而時間長了容易引發(fā)樹枝分叉效應，影響壽命和安全性。此次，三星研究人員探索出了銀碳（Ag-C）納米化合陽極層，同樣實現(xiàn)了更大的容量、循環(huán)壽命以及安全性。
據(jù)悉，銀碳化合層厚度僅5微米，卻將電池能量密度提至900Wh/L。原型電池的體積比同樣容量傳統(tǒng)鋰離子電池縮小50%。
三星對全固態(tài)電池的預期是率先用于電動汽車領(lǐng)域，原型產(chǎn)品單次充電可達到800公里續(xù)航，循環(huán)次數(shù)高達1000次。
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