據(jù)媒體報(bào)道，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪稱(chēng)與蔚來(lái)汽車(chē)的合作將包括共同汽車(chē)生產(chǎn)。并補(bǔ)充解釋稱(chēng)，合作伙伴并未要求增持合資公司股份。這意味著，廣汽在未來(lái)，將有可能為蔚來(lái)汽車(chē)代工。如果合作敲定，這也是即江淮后，第二家給蔚來(lái)代工的傳統(tǒng)車(chē)企。

在此之前，蔚來(lái)汽車(chē)就在2017年與廣汽集團(tuán)有過(guò)交集，廣汽董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于設(shè)立廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)有限公司的議案》，同意本公司及全資子公司廣汽新能源汽車(chē)有限公司與上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司及湖北長(zhǎng)江蔚來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)（有限合伙）共同出資設(shè)立廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)有限公司（暫定名，以工商登記為準(zhǔn)），致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的研發(fā)、銷(xiāo)售及服務(wù)。

代工模式更容易爭(zhēng)取市場(chǎng)

蔚來(lái)在近日發(fā)布了2018年四季度財(cái)報(bào)及全年未審計(jì)財(cái)報(bào)。受凈虧損持續(xù)擴(kuò)大、一季度交付量指引不及預(yù)期、上海生產(chǎn)基地停止建設(shè)等多重利空疊加影響，蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)盤(pán)前跌逾17%，報(bào)8.4美元。今日上午其盤(pán)后價(jià)曾跌逾18%。

此前在2018年底美股企穩(wěn)、2019年初A股回暖的背景下，中概股迎來(lái)一波普漲行情。且因市場(chǎng)近期唱空特斯拉，蔚來(lái)汽車(chē)前兩個(gè)月股價(jià)分別大漲23.7%、21.45%。

取消建設(shè)上海工廠

財(cái)報(bào)公布的信息顯示，蔚來(lái)汽車(chē)已與相關(guān)方達(dá)成一致，取消2017年簽訂的在上海嘉定建廠的計(jì)劃。對(duì)此，李斌回應(yīng)媒體消息屬實(shí)。

據(jù)了解，2017年蔚來(lái)曾與嘉定區(qū)政府及相關(guān)單位簽署建廠的框架性協(xié)議及備忘錄，2018年2月還完成了選址計(jì)劃，將落戶(hù)在嘉定外岡鎮(zhèn)，曾規(guī)劃用地800畝左右。

蔚來(lái)在財(cái)報(bào)中稱(chēng)，“近期，公司已與有關(guān)主體達(dá)成一致，停止該生產(chǎn)基地的建設(shè)計(jì)劃。戰(zhàn)略聚焦于整車(chē)制造合作模式。公司相信現(xiàn)有的合肥江淮蔚來(lái)基地能夠滿(mǎn)足未來(lái)2至3年的產(chǎn)能需求?！辈⒎Q(chēng)這項(xiàng)新舉措使其能長(zhǎng)期關(guān)注聯(lián)合制造模式。

MODEL3降價(jià)帶來(lái)壓力

近期特斯拉不斷進(jìn)行售價(jià)調(diào)整，在上海建廠國(guó)產(chǎn)化后，Model 3的價(jià)格有望降至30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，無(wú)疑會(huì)對(duì)蔚來(lái)ES8和ES6的市場(chǎng)形成巨大沖擊。但李斌近日放言，“對(duì)手特斯拉的大幅降價(jià)對(duì)品牌是一種傷害，我們不會(huì)降價(jià)。”

但事實(shí)并非如此，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）計(jì)劃于3月14日正式推出Model Y跨界車(chē)，而這款車(chē)型在之前的計(jì)劃中，考慮將于2020年在上海特斯拉工廠投產(chǎn)，這是一款跨界SUV車(chē)型，是ES8、ES6的直接競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，相對(duì)于成熟的品質(zhì)和更強(qiáng)的續(xù)航能力，產(chǎn)品的比肩說(shuō)明留給蔚來(lái)的時(shí)間不多了。