近年來隨著環(huán)保意識(shí)逐漸提升，公眾對(duì)新能源汽車的關(guān)注度也再提高。但從實(shí)際推廣效果看，與預(yù)期還是有很大差距。全國人大代表、安徽江淮汽車集團(tuán)董事長安進(jìn)建議，平民化的路線才能加快新能源汽車的推廣。

新能源汽車推廣存在兩只“攔路虎”

“生產(chǎn)、推廣新能源汽車電動(dòng)車的目的就是為了節(jié)能減排；新能源汽車有的功能，其實(shí)傳統(tǒng)汽車早就完成了?！卑策M(jìn)認(rèn)為，現(xiàn)在新能源汽車的推廣還處在一個(gè)起步階段。

安進(jìn)表示，新能源汽車推廣主要存在兩只“攔路虎”。一個(gè)是購車成本問題，目前國內(nèi)市場(chǎng)絕大多數(shù)電動(dòng)汽車售價(jià)明顯高于同類燃油車，這還是除去國家和地方多級(jí)補(bǔ)貼后的售價(jià)。

“市面上高大上的產(chǎn)品炒得很熱，特斯拉再好，但因?yàn)閮r(jià)錢貴，普通市民購買使用者少，對(duì)節(jié)能減排沒多少作用?！卑策M(jìn)稱，真正推廣電動(dòng)車廣泛使用，完善社會(huì)化的社會(huì)服務(wù)體系必不可少，尤其是充電樁和充電設(shè)施的進(jìn)展緩慢。

走平民化路線才能形成“大氣候”

從研發(fā)歷程上看，江淮汽車從2002年開始就開展了新能源汽車研發(fā)探索。到了2009年又提出以純電動(dòng)為主攻方向、行駛200公里以上的高性價(jià)比的純電動(dòng)車。

這些年，江淮汽車不斷探索了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，已經(jīng)陸續(xù)向市場(chǎng)投放了安全技術(shù)可靠的電動(dòng)轎車iev1到iev4。2014年，在創(chuàng)新工程支持下，基于前四代純電動(dòng)車開發(fā)市場(chǎng)，江淮汽車集團(tuán)又開發(fā)了iev5純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程可超過200公里。

2010年-2014年，江淮汽車集團(tuán)累計(jì)推廣新能源汽車已超7000輛。安進(jìn)稱，這一銷量處于全國領(lǐng)先地位，排在全國首位。

安進(jìn)表示，就是要生產(chǎn)推廣消費(fèi)者需求規(guī)模大對(duì)節(jié)能減排影響大又買得起的產(chǎn)品，走平民化的路線，這樣新能源汽車大量使用才能夠?qū)崿F(xiàn)減排的效果。