大智慧阿思達克通訊社3月7日訊  鋰電相關(guān)企業(yè)縱向產(chǎn)業(yè)鏈整合節(jié)奏日趨加快，紛紛涉足電動汽車制造，江特電機（002176.SZ）、波士頓電池等新能源汽車相關(guān)企業(yè)，開始借鑒“比亞迪（002594.SZ）模式”，不斷完善各自的產(chǎn)業(yè)鏈。

“比亞迪模式”，指既具備對外供應(yīng)電池包、電機等核心零部件的能力，同時也有自己的汽車品牌，可自銷。

江特電機董事長朱軍6日（周四）表示，公司低速電動汽車現(xiàn)小批量生產(chǎn)，已推向市場，目前采用鉛酸和鋰電池兩種。

江特電機是一家主營電機業(yè)務(wù)的企業(yè)，早已開始生產(chǎn)新能源汽車電動機，同時還涉足鋰礦開采及加工、碳酸鋰、正極材料等領(lǐng)域，具備較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

大智慧通訊社（微信:dzh_news)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)鋰電相關(guān)企業(yè)近期表現(xiàn)活躍，產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合現(xiàn)象愈演愈烈。

汽車生產(chǎn)資質(zhì)的發(fā)放對象有所放開，萬向等加速整合產(chǎn)業(yè)鏈

去年10月29日，萬向正式獲得工信部的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，公司從一個動力鋰電池、電機等零部件供應(yīng)企業(yè)，升級為一個汽車制造企業(yè)，一位長期跟蹤國內(nèi)新能源政策的行業(yè)人士表示，國內(nèi)針對新能源汽車制造的相關(guān)政策開始有所放寬，萬向等符合條件的非汽車生產(chǎn)企業(yè)也可以獲得電動汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。

萬向集團旗下上市公司萬向錢潮（000559.SZ），目前已成立了電動汽車電機、電控項目組，其中電機已小批試銷售給萬向電動汽車公司，電控尚處于研發(fā)階段，至今沒有銷售。

另外，2月18日，美國法院正式宣布，萬向競拍美插電式混合動力汽車品牌菲斯克（Fisker）成功，業(yè)內(nèi)人士表示，萬向可能會將Fisker國產(chǎn)化，打造出中國的“特斯拉”。

針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合案例，大智慧通訊社近期專訪了美國波士頓電池董事長伍伸俊時還發(fā)現(xiàn)，該公司在國內(nèi)也已有一個自己的電動汽車品牌。

美國波士頓電池是動力鋰電代表性企業(yè)之一，目前公司已將發(fā)展重心全轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，在江蘇溧陽的動力鋰電池生產(chǎn)線已批量生產(chǎn)。

公司投資了Protean Electric的輪轂電機，SEEO、臺灣立凱電能等的電池，以及阿爾特汽車設(shè)計公司等，也已具備了較完善的產(chǎn)業(yè)鏈。