日本11家企業(yè)5日宣布共同創(chuàng)建一家負(fù)責(zé)燃料電池車加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新公司，以推動(dòng)燃料電池車普及。

日本創(chuàng)建新公司推進(jìn)燃料電池車加氫站建設(shè)

日本11家企業(yè)5日宣布共同創(chuàng)建一家負(fù)責(zé)燃料電池車加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新公司，以推動(dòng)燃料電池車普及。

這11家企業(yè)包括豐田、日產(chǎn)、本田、JXTG能源、東京燃?xì)庖约柏S田通商和日本政策投資銀行兩家金融投資機(jī)構(gòu)。

根據(jù)當(dāng)天發(fā)布的新聞公報(bào)，新公司名為“日本氫站有限責(zé)任公司”，第一期工程計(jì)劃到2021財(cái)年完成約80座加氫站建設(shè)。

日本政府計(jì)劃到2020年在全國(guó)投入使用約４萬(wàn)輛燃料電池車，但截至2017年末只引入約2300輛。分析人士認(rèn)為，加氫站數(shù)量有限和加氫不方便是燃料電池車難以推廣的重要原因。

目前，日本加氫站不足100座。據(jù)悉，一座加氫站建設(shè)費(fèi)用為4億至5億日元（1美元約合106日元），因此僅靠一家公司的力量很難增加加氫站數(shù)量。

[責(zé)任編輯：張倩]

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