3月9日，此前有國內(nèi)媒體爆料稱，特斯拉中國計劃裁掉近30%左右的員工。按照目前特斯拉中國600人左右的員工規(guī)模計算，這意味著將裁掉近180人。對此，特斯拉全球CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）日前也證實了這一消息的準確性。

特斯拉中國地區(qū)發(fā)言人陶琳在同媒體的電話溝通中表示，特斯拉將在此次中國區(qū)架構(gòu)調(diào)整的同時展開裁員，但表示自己并不清楚此次裁員的具體人數(shù)。不過據(jù)中國《經(jīng)濟觀察報》此前的報道指出，由于特斯拉在中國地區(qū)的銷量持續(xù)萎靡，該公司將裁員180-600人左右。

“此舉是我們?yōu)榱烁脩?yīng)對中國市場而做出的舉措，而特斯拉的運營團隊則依舊穩(wěn)定、強大?！碧樟照f道。

事實上，特斯拉此次的人事變動早在今年初就已經(jīng)開始，但陶琳拒絕就此透露更多細節(jié)。

中國《經(jīng)濟觀察報》指出，作為汽車銷量的直接業(yè)務(wù)部門，銷售系統(tǒng)對中國區(qū)銷量黯淡的表現(xiàn)自然難辭其咎。因此在此次裁員名單中，特斯拉銷售系統(tǒng)預(yù)計將裁掉近50%員工，而其他裁員涉及部門則包括有公關(guān)、市場營銷和行政部門。

幾乎與裁員同時進行的是，特斯拉中國區(qū)中高管理層的人事洗牌。2014年12月，特斯拉全球副總裁、中國區(qū)總裁吳碧瑄宣布離職；2015年2月，特斯拉大中華區(qū)首席營銷官金俊也低調(diào)離任。在更早前的去年3月，曾擔(dān)任特斯拉第一位中國區(qū)“掌舵手”鄭順景也宣布離職。

馬斯克在今年一月接受采訪時表示：“中國區(qū)銷量不佳主要是因為國內(nèi)消費者對于電動汽車充電問題的擔(dān)憂?！?/p>

目前，特斯拉已經(jīng)在中國的六座城市一共建造了9個門店和服務(wù)中心，并同包括中國聯(lián)通和房地產(chǎn)開發(fā)商SOHO建立了合作關(guān)系，計劃在70個中國城市建立超過700個充電站。