據(jù)日本媒體報道稱，豐田汽車、豐田集團(tuán)的日野汽車和大和運(yùn)輸將從3月中旬開始用小型電動卡車在東京都板橋區(qū)和町田市的部分地區(qū)做為期1年的運(yùn)行試驗(yàn)，用于快遞配送。

鳳凰汽車連線了豐田中國公關(guān)部經(jīng)理劉鵬，他表示，目前豐田還沒有在中國實(shí)行類似業(yè)務(wù)的計(jì)劃。

劉鵬表示，豐田在積極進(jìn)行各種新能源技術(shù)的研發(fā)，包括氫燃料電池、純電動動力以及插電式混合動力，而插電式混合動力技術(shù)已完成實(shí)證行駛實(shí)驗(yàn)，計(jì)劃導(dǎo)入市場。此前，豐田汽車也宣布將于2013年推出基于FT-EV 概念車打造的小型電動車以及PHEV外插充電式混合動力普銳斯。

2013年1月24日，豐田汽車公司與寶馬汽車集團(tuán)為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的汽車產(chǎn)品，簽署了關(guān)于“共同開發(fā)燃料電池系統(tǒng)”、“共同開發(fā)運(yùn)動車型”、“共同研究開發(fā)輕量化技術(shù)”的正式合作協(xié)議。以2020年為目標(biāo)，將匯集兩家公司的技術(shù)，為了爭取燃料電池車的盡早普及與推廣，共同開發(fā)燃料電池組及其系統(tǒng)，以及包括儲氫罐、電動機(jī)、電池等在內(nèi)的燃料電池車的整個基礎(chǔ)系統(tǒng)。

劉鵬表示，研發(fā)新能源車，保護(hù)環(huán)境不僅是未來的發(fā)展計(jì)劃及趨勢，它首先是每一個車企未來都應(yīng)該努力和達(dá)到的目標(biāo)，而在這個過程中則需要國家更多的扶持。