據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，本田美國研發(fā)部門在加尼福尼亞州的托蘭斯成功安置了一座新型加氫站，以便為2015年引進(jìn)新一代燃料電池車做準(zhǔn)備。當(dāng)然，這座加氫站也將為其他品牌的同類車型提供充足能源以保證其優(yōu)良性能。

氫氣站將作為該公司MC填氫燃料技術(shù)的試驗(yàn)場(chǎng)，并允許其他汽車制造商的車輛和設(shè)備到該站進(jìn)行檢測(cè)分析。該氫氣站將配合700bar(10,000 psi)壓力的儲(chǔ)氫燃?xì)庀到y(tǒng)運(yùn)作。據(jù)稱，運(yùn)用該氫氣站填氫，填充時(shí)間將縮短45%，正常情況下不超過三分鐘即可基本完成填充。該技術(shù)通過監(jiān)測(cè)分配器的出口溫度，根據(jù)溫度條件不斷調(diào)整填充速率，從而縮短填充時(shí)間。

本田稱MC填氫燃料技術(shù)的試驗(yàn)場(chǎng)目前暫時(shí)不會(huì)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者開放，直到該試驗(yàn)場(chǎng)通過SAE(美國機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì))認(rèn)證，成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

本田當(dāng)前這一代燃料電池車FCX Clarity于 2008年首發(fā)。在去年十一月，本田在洛杉磯車展上發(fā)布了FCEV概念版，預(yù)計(jì)其量產(chǎn)版將于2015年在美國和日本面市，續(xù)航里程可達(dá)300英里以上。