全球股市與油市歷經(jīng)去年底動蕩后，今年陸續(xù)出現(xiàn)反彈跡象，但制造電動車與智慧型手機電池的重要原料鈷、鋰價格卻持續(xù)下探。市場原先看好鈷、鋰需求可望持續(xù)升高，卻沒料到后來供給大于需求，導致價格暴跌、投資人受傷慘重。

據(jù)大宗商品價格追蹤業(yè)者Fastmarkets截至2月6日統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，鈷價今年累跌逾30%，創(chuàng)下2年來新低。

而礦業(yè)情報公司Benchmark Mineral Intelligence指出，該公司追蹤的鋰價指數(shù)今年1月連續(xù)第10個月下跌，降至多年新低。

鈷、鋰價格跌跌不休，與2017年表現(xiàn)形成強烈對比。當時鈷鋰價格不斷飆漲，原因是投資人樂觀預(yù)估，在電動車與智慧型手機熱銷帶動下，鈷、鋰需求可望持續(xù)攀升導致供應(yīng)短缺。但兩者價格如今暴跌，殺得投資人猝不及防。

礦商當初爭相搶搭電池金屬熱潮、持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)鈷和鋰，但后來供給大于需求，導致兩者價格自去年起開始暴跌。

最新材料價格  來源/興業(yè)證券

中國大陸對于電動車電池的需求龐大，但大陸經(jīng)濟近來降溫，加上電動車政策補貼政策搖擺不定，進一步打擊市場樂觀情緒。

諮詢公司EV-Volumes數(shù)據(jù)顯示，盡管電動車去年全球銷量年增64%，但電池金屬價格卻持續(xù)下跌。其中，美國與大陸市場的電動車銷量暴增80%，但這兩個國家的電動車銷量僅占各自汽車市場的2%與4%。

鋰金屬在南美洲與澳洲的產(chǎn)量豐富，部分投資者對于鋰礦供應(yīng)過剩早有預(yù)期，但鈷價暴跌卻出乎許多人意料之外。

鈷礦主要產(chǎn)自剛果民主共和國，該國產(chǎn)量約占全球供給的7成，當?shù)卣吻閯莶环€(wěn)，外界原本預(yù)估供應(yīng)發(fā)生短缺可能性極大，但由于礦業(yè)集團嘉能可（Glencore）、洛陽鉬業(yè)（China Molybdenum）在當?shù)爻掷m(xù)提升產(chǎn)量，導致鈷礦供過于求，連帶使得價格下跌。