寶馬已經(jīng)累計銷售50萬臺純電動和混合動力汽車,并計劃在明年年底前將這一數(shù)字增加一倍,包括推出i4和iX3 SUV,以及MINI電動版。

圖片來源:寶馬汽車官網(wǎng)

圖片來源:寶馬汽車官網(wǎng)

據(jù)路透社報道,德國汽車制造商寶馬和戴姆周二預(yù)計,全新發(fā)布的電動車型將幫助它們今年銷售的汽車平均減少20%的碳排放。這兩家公司正努力達到歐洲新的嚴格排放規(guī)定。

在日內(nèi)瓦車展因新型冠狀病毒疫情而取消之后,寶馬通過在線展示了可行駛600公里的i4四門純電動轎跑。這是寶馬希望刺激電池驅(qū)動汽車需求的眾多新電動車型之一。而梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒也看好其不斷擴大的電動汽車系列的前景。

歐盟為各大汽車制造商設(shè)定了一個目標,即在2007年至2021年間將二氧化碳排放量削減40%,并要求到2030年進一步削減37.5%。

然而,由于消費者越來越多地選擇購買耗油量大的運動型多用途車(SUV),碳排放水平一直在上升,這意味著汽車制造商要想從2021年起避免巨額罰款,就必須提高電動汽車的銷量。

JATO Dynamics分析師周二表示,歐洲汽車的平均車隊碳排放量在2019年連續(xù)第三年上升,其中電動汽車僅占總登記量的6%。

寶馬已經(jīng)累計銷售50萬臺純電動和混合動力汽車,并計劃在明年年底前將這一數(shù)字增加一倍,包括推出i4和iX3 SUV,以及MINI電動版。

寶馬首席執(zhí)行官齊普策(Oliver Zipse)表示,今年以來,純電動和混合動力汽車的銷量已經(jīng)增長了43%。

“我們相信,能夠控制住對利潤的影響,”他還補充道,并保證售出的每一輛電動車都將是盈利的。

電動汽車開發(fā)成本通常比汽油或柴油車更貴。但寶馬表示,它正在節(jié)省資金,包括推遲開發(fā)下一代MINI車型,以便為電動汽車運動騰出資源。

齊普策表示:“如果一個汽車結(jié)構(gòu)不需要更新,那么我們就不再更新?!彼€補充說,MINI通過更新動力系統(tǒng)和信息娛樂選項來不斷更新。

到目前為止大約7000輛電動MINI已被訂購。去年7月,MINI公布了旗下首款純電車型MINI COOPER S,并面向英國、德國、法國、荷蘭、瑞典和挪威等國家開放預(yù)訂。寶馬原計劃于2019年末開始在英國工廠生產(chǎn)電動版MINI車型,第一批車輛將于2020年春天交付給消費者。

2月,寶馬集團董事兼首席財務(wù)官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)曾表示,到2020年,(寶馬在歐洲的)平均排放量將顯著下降20%左右。2018年寶馬汽車的平均排放量為每公里128克,2019年略低于這一水平。

到2020年,寶馬車隊的平均排放量將略高于每公里100克,由于電動汽車銷量的增加和更高效的內(nèi)燃機,該汽車制造商將能達到2021年的排放標準。

按照總體規(guī)劃,寶馬計劃在2023年前實現(xiàn)25款新能源車型的布局,比原計劃提前兩年實現(xiàn);這25款新能源車型中超過一半將是純電動車。

寶馬10年后在歐洲銷售的每一輛車要么是插電式混合動力車,要么是純電動汽車,以滿足碳排放目標。

與此同時,2020年,在產(chǎn)品方面戴姆勒將繼續(xù)其產(chǎn)品和電動化攻勢。為此,梅賽德斯-奔馳汽車將推出包括搭載最新版MBUX多媒體系統(tǒng)在內(nèi)的新款S級轎車。首款純電動SUV緊湊型車型EQA也將在今年秋季推出。

總體上,梅賽德斯-奔馳計劃到2020年將把插電式混合動力汽車和純電動汽車的總銷量提高三倍。今年會推出全新CLA Shooting Brake混動車型。

梅賽德斯奔馳輕型商務(wù)車也在擴大其產(chǎn)品組合,包括純電動EQV車型。電動車型的增長與該公司自身電池產(chǎn)量的進一步增長有關(guān)。戴姆勒將在將在三大洲七個地點的九個工廠生產(chǎn)電動車電池。這些都是戴姆勒今年減排20%計劃的一部分。

戴姆勒首席執(zhí)行官康林松(Ola Kaellenius)表示,“我們距離達成目標不遠了。梅賽德斯-奔馳計劃今年生產(chǎn)5萬輛EQC汽車。”

康林松拒絕就電動汽車的盈利能力置評?!拔覀儾辉u論個別車型的利潤率。電動化是一股逆風(fēng)?!?/p>

根據(jù)此前發(fā)布的規(guī)劃,戴姆勒將在2039年,即三個產(chǎn)品周期內(nèi)打造一個實現(xiàn)“碳中和”的乘用車產(chǎn)品陣營。

而要實現(xiàn)“碳中和”,在產(chǎn)品層面就要大幅降低二氧化碳排放,甚至需要零排放。戴姆勒計劃2030年要讓插電式混合動力車型或純電動汽車占到其總銷量的50%以上。到2022年,歐洲工廠將實現(xiàn)二氧化碳中性生產(chǎn)。

另外,大眾汽車宣布推出了基于MEB平臺打造的首款緊湊型SUV車型ID.4。新車最大行駛里程可達500公里,將在歐洲、中國和美國銷售,并將于今年投產(chǎn)。

[責(zé)任編輯:陳語]

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