3月2日，在中國人民政治協(xié)商會(huì)議第十二屆全國委員會(huì)第五次會(huì)議開幕前夕，參加過15次政治協(xié)商會(huì)議的全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福來到北京市健壹迎祥會(huì)議服務(wù)中心，就他本人提出的兩份提案與媒體做了簡要溝通。

李書福結(jié)合對國家能源安全、環(huán)境保護(hù)及汽車行業(yè)前沿趨勢的觀察與思考帶來了兩份提案，分別有關(guān)甲醇在汽車燃料中的使用及自動(dòng)駕駛技術(shù)。他認(rèn)為能源多元化和自動(dòng)駕駛技術(shù)是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，中國乘用車產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但目前已逐步進(jìn)入了需要加速前進(jìn)的階段，中國要從汽車大國步入汽車強(qiáng)國，必須開拓思路，積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。

有必要推廣甲醇汽車

“我們不反對發(fā)展電動(dòng)汽車，但純電動(dòng)汽車目前仍存在一些問題?！崩顣Φ綀雒襟w表示，無論是溫度對電池活性的影響，還是充電速度的問題，純電動(dòng)汽車都無法與燃料汽車相提并論。

與此同時(shí)，中國對汽油的消耗量又非常大，這也直接導(dǎo)致了兩個(gè)問題：一方面是更大量的汽車尾氣排放，為目前嚴(yán)峻的環(huán)境保護(hù)問題帶來更多挑戰(zhàn)；另一方面，若新增車輛仍以傳統(tǒng)汽柴油車為主，那么我國石油對外依存度還將繼續(xù)攀升。2016年，這一數(shù)據(jù)已達(dá)65%。

針對上述挑戰(zhàn)，李書福的第一個(gè)提案提到，應(yīng)根據(jù)我國能源結(jié)構(gòu)和市場現(xiàn)狀，走能源多元化的道路，以緩解能源安全的挑戰(zhàn)并改善空氣環(huán)境質(zhì)量。其中，加快推廣甲醇汽車是應(yīng)對上述挑戰(zhàn)的重要途徑。

“甲醇汽車在中國部分地區(qū)的推廣已經(jīng)非常成熟。以前由于汽車質(zhì)量問題，可能導(dǎo)致部分零部件腐蝕速度較快，但如今這些問題都已經(jīng)得到了解決。”李書福表示，甲醇燃料不僅具有排放污染低、節(jié)省汽油消耗的作用，更可以促進(jìn)國內(nèi)市場對甲醇生產(chǎn)制造的需求，“國家批準(zhǔn)的甲醇產(chǎn)量為8000萬噸/年，但實(shí)際使用的僅在一半左右?！彼f。

甲醇汽車并非首次出現(xiàn)在全國政協(xié)委員的提案中，但目前仍未在全國范圍內(nèi)得到普及。對這一問題，李書福認(rèn)為，其中的一個(gè)重要原因便是有關(guān)部門缺乏自信?！昂芏嗳藭?huì)問，美國都沒有使用甲醇燃料，我們?yōu)槭裁匆?？但事?shí)上，美國的能源結(jié)構(gòu)以及豐富程度遠(yuǎn)比中國要強(qiáng)，所以美國沒有發(fā)展甲醇燃料的必要推動(dòng)力，中國卻主要依賴汽柴油，情況不一樣?！绷硗?，民眾對甲醇的認(rèn)知誤區(qū)也是致使甲醇燃料難以推廣的原因之一，李書福說：“有人認(rèn)為接觸甲醇可能導(dǎo)致失明，這種觀點(diǎn)是不正確的?！?/p>

對于甲醇燃料及相關(guān)市場的發(fā)展，李書福的四點(diǎn)建議是：一、盡快推動(dòng)甲醇車在全國的市場化運(yùn)行；二、繼續(xù)完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、制度建設(shè)、運(yùn)行管理和相關(guān)應(yīng)用安全評估等工作；三、將甲醇作為戰(zhàn)略性替代能源，納入交通燃料體系；四、做好科普工作，澄清公眾對甲醇認(rèn)識的誤區(qū)。

自動(dòng)駕駛要依托精準(zhǔn)地圖

李書福的第二個(gè)提案則有關(guān)自動(dòng)駕駛，這沿襲了上一年關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的提案。

李書福表示，現(xiàn)在國內(nèi)無人駕駛技術(shù)的測試雖然存在，但大多數(shù)是在封閉的試驗(yàn)廠里進(jìn)行。“它不是一個(gè)真實(shí)的道路測試，而是在一個(gè)局部、封閉的環(huán)境里面，在這種試驗(yàn)室做出的技術(shù)無法適應(yīng)社會(huì)上普通車輛的情況。我希望國家能夠更大膽地拿出更大區(qū)域的道路，允許無人駕駛做測試，這樣就需要精準(zhǔn)電子地圖的配合?！崩顣Ｕf，“精準(zhǔn)測繪是無人駕駛的基礎(chǔ)，沒有地圖精準(zhǔn)測繪的放開，無人駕駛的發(fā)展就是空談?！?/p>

他建議，通過審慎放開地圖精確測繪，減少自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘，從而加速自動(dòng)駕駛的發(fā)展。同時(shí)，他認(rèn)為，地圖精確測繪與國家信息安全密切相關(guān)，必須同步推進(jìn)自動(dòng)駕駛地圖保密處理技術(shù)與公開使用的相關(guān)法律規(guī)范。在保障國家信息安全的同時(shí)，強(qiáng)化地理信息的公共服務(wù)屬性，推動(dòng)地理信息資源向社會(huì)的有序開放。

對于國外某品牌因使用自動(dòng)駕駛技術(shù)而致人傷亡的情況，李書福認(rèn)為這是互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體業(yè)之間的本質(zhì)區(qū)別。“互聯(lián)網(wǎng)賣的就是‘快’，但汽車產(chǎn)業(yè)不敢拿人命開玩笑，需要經(jīng)過反復(fù)論證才會(huì)配裝到車上?！彼f。

據(jù)悉，作為政協(xié)委員，李書福公開的提案數(shù)多達(dá)35份，提了很多有利于改革發(fā)展的提案，解決了很多實(shí)際性問題。