一、價(jià)格走勢(shì)

根據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示：春節(jié)前后，鈷市行情有明顯不同，節(jié)前鈷價(jià)相對(duì)平穩(wěn)，節(jié)后鈷價(jià)一漲再漲，刷新價(jià)格高點(diǎn)。金屬鈷2月底價(jià)格漲至605000.00元/噸，單月漲幅5.10%，刷新了周期內(nèi)價(jià)格新高（周期指2011-09-01至今）。鈷價(jià)均價(jià)較去年同期上漲57.21%。

二、行情分析

產(chǎn)品方面

2月中旬以后，國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)金屬鈷價(jià)格雙雙連續(xù)上漲。截止2月28日，LME市場(chǎng)金屬鈷現(xiàn)貨價(jià)格80750.00-81250.00美元/噸，均價(jià)81000美元/噸，較月初現(xiàn)貨收盤(pán)價(jià)80000美元/噸上漲1000美元/噸，2月份LME市場(chǎng)鈷成交量為416手，成交一般。無(wú)錫不銹鋼電子交易中心2月28日金屬鈷報(bào)價(jià)585000-600000元/噸，較月初現(xiàn)貨鈷價(jià)格565000-580000元/噸均價(jià)上漲20000元/噸。

產(chǎn)業(yè)鏈方面

2018年2月11日，中汽協(xié)發(fā)布1月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。1月份產(chǎn)銷(xiāo)量分別為40569輛和38470輛，同比分別增長(zhǎng)460%和430%。新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展，促使新能源電池及電池原材料的短缺擴(kuò)大，特別是金屬鈷的短缺加劇。

企業(yè)動(dòng)態(tài)：

據(jù)彭博社消息，蘋(píng)果公司現(xiàn)在只能夠依靠其他電池制造商來(lái)保證自己的鋰電池供應(yīng)，但是現(xiàn)在鈷礦作為鋰電池的重要原料正處于短缺之中，為保障自己的電池供給，蘋(píng)果公司正在和礦場(chǎng)公司談判，雙方可能會(huì)對(duì)一筆高達(dá)數(shù)千噸、時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5年的鈷礦供應(yīng)合同達(dá)成一致。

據(jù)Electrek網(wǎng)站報(bào)道，寶馬還未向市場(chǎng)推出很多電動(dòng)汽車(chē)，甚至都沒(méi)有自己來(lái)大量生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。然而，這家德國(guó)汽車(chē)制造商正在展望未來(lái)，其目標(biāo)是確保獲得10年的鈷和鋰原材料供應(yīng)，為電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)提供保障。

政策法規(guī)：

2018年2月13日四部門(mén)發(fā)布關(guān)于《調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策》的通知，并且從2月12日開(kāi)始實(shí)施，2月12日-6月11日為過(guò)渡期，在過(guò)渡期期間乘用車(chē)和客車(chē)按照17年標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，專(zhuān)用車(chē)和貨車(chē)按照0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼政策不變。在過(guò)渡期內(nèi)，企業(yè)將一定程度上加大生產(chǎn)節(jié)奏。進(jìn)一步加劇電池原材料的短缺。

三、后市展望

從基本面分析，供給方面，作為資源有限的小金屬鈷，其主要供給國(guó)家剛果金等供給有限，2018年供給雖有不同幅度增加，但遠(yuǎn)小于需求增速，鈷供應(yīng)短缺加?。恍枨蠓矫?，新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，對(duì)金屬鈷資源需求激增。下游客戶(hù)反映來(lái)看，蘋(píng)果、寶馬等用鈷大戶(hù)加快鈷布局，積極控制鈷供應(yīng)鏈。

從基本面行情和下游客戶(hù)反映來(lái)看，金屬鈷似乎利好消息不斷，能夠不斷沖高，沒(méi)有下跌趨勢(shì)。但從金屬鈷的產(chǎn)品特性和資源分布長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，鈷屬于小金屬，總體產(chǎn)量少，資源供給集中，容易受資本炒作，迅速拉高價(jià)格，這也就是07-08年間鈷價(jià)迅速攀高，并創(chuàng)造80萬(wàn)元/噸的歷史高價(jià)的原因。

但市場(chǎng)從來(lái)都不是一方面可以控制的，下游客戶(hù)的意愿對(duì)金屬鈷價(jià)格同樣影響巨大。蘋(píng)果和寶馬等公司對(duì)鈷供應(yīng)鏈的直接控制，正是下游客戶(hù)對(duì)鈷價(jià)過(guò)快增長(zhǎng)的擔(dān)心和應(yīng)對(duì)。同時(shí)，鈷價(jià)的快速增長(zhǎng)，迫使下游客戶(hù)加快創(chuàng)新技術(shù)，現(xiàn)在用鈷占比較少的三元電池成為主流，并且各大廠家積極開(kāi)發(fā)不含鈷的電池替代技術(shù)，隨著鈷價(jià)的持續(xù)增長(zhǎng)，廠家對(duì)替代技術(shù)的投入勢(shì)必加大，加大鈷價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟沒(méi)有什么是不可替代的，原油作為用途最廣用量最大的能源價(jià)格還會(huì)腰斬，金屬鈷不是沒(méi)有下跌的風(fēng)險(xiǎn)。

生意社數(shù)據(jù)師分析認(rèn)為，由于供需的缺口持續(xù)擴(kuò)大，在現(xiàn)貨市場(chǎng)上，鈷價(jià)或許有震蕩調(diào)整，但2018年難現(xiàn)下跌趨勢(shì)，同時(shí)市場(chǎng)需求的增加迅速，但增速并未超出市場(chǎng)預(yù)期，在供給持續(xù)增加的情況下，鈷價(jià)勢(shì)必保持上漲態(tài)勢(shì)，但增速也將減緩，投資者仍可看好鈷市，但期望不可過(guò)高。