3月1日，記者從位于新鄉(xiāng)的河南新太行電源有限公司（以下簡稱“新太行”）獲悉，該企業(yè)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)突出，在招投標中技高一籌，“力壓群雄”拿下近3500萬的訂單，一舉成為鄭州換電式純電動公交唯一的周轉(zhuǎn)電池供應商。

據(jù)新太行董事長程迪介紹，新太行為換電式電動公交車生產(chǎn)的電池，每輛車需用到9個電池包、1.6萬個電池單體，整個換電過程只需8至10分鐘，一次換電續(xù)航里程可達150公里。

“與充電式純電動公交車相比，換電式純電動公交車優(yōu)勢明顯。”程迪告訴記者，如果不考慮國家補貼因素，一輛充電式公交車價格直逼200萬元，但由于電池衰減，大概8年左右就會因動力不足被淘汰：“車電分離的話，車身的成本僅有幾十萬元，而每一次換電都要對電池進行專業(yè)保養(yǎng)，會讓電動公交壽命增加、成本下降?！?/span>

但傳統(tǒng)的換電公交使用的電池，體型巨大換裝不便，同時“線式連接先并后串”的內(nèi)部結(jié)構，存在很大安全隱患。而且一旦其中一個電池單體出現(xiàn)故障，整個電池組可能全部報廢。新太行的電池采用“網(wǎng)絡矩陣式柔性連接并串混用”的內(nèi)部結(jié)構，9個電池組二次打散，可以在換電時隨意組合安裝，不僅換裝方便，安全穩(wěn)定，單個電池出現(xiàn)故障也不會影響其他電池的性能。

據(jù)了解，在此之前，新太行公司曾先后為“蛟龍?zhí)枴?、大運飛機、2500KW混合動力機車提供電池，新鄉(xiāng)市則在2013年被命名為國內(nèi)唯一的“中國電池工業(yè)之都”，全市電池生產(chǎn)相關企業(yè)200多家，擁有完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈條。