記者從市場獲悉，多家碳酸鋰廠商從上周六到今天先后上調(diào)產(chǎn)品報(bào)價(jià)，每噸漲幅在500-2500元，幅度最高達(dá)5%以上，再創(chuàng)近年新高。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著環(huán)保壓力繼續(xù)倒逼，新能源車發(fā)展將進(jìn)一步提速，從而帶來萬噸級的碳酸鋰需求。

　　生意社數(shù)據(jù)顯示，3月2日，四川興晟鋰業(yè)碳酸鋰報(bào)價(jià)上揚(yáng)，工業(yè)級碳酸鋰與氫氧化鋰、電池級碳酸鋰與氫氧化鋰均上漲1000元/噸，分別報(bào)43000元/噸、46000元/噸、45500元/噸、48500元/噸。自貢同發(fā)榮實(shí)業(yè)公司工業(yè)級碳酸鋰則漲500元/噸報(bào)40500元/噸。江西江鋰科技公司工業(yè)級碳酸鋰漲500元/噸至43000元/噸。

　　此前的2月28日，贛鋒鋰業(yè)工業(yè)級碳酸鋰率先漲500元/噸報(bào)42000元/噸，電池級碳酸鋰漲2500元/噸報(bào)48000元/噸。

　　碳酸鋰用于制取各種鋰的化合物、金屬鋰及其同位素，還用于制備化學(xué)反應(yīng)的催化劑，在半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥、原子能工業(yè)和鋰離子電池中也有應(yīng)用。

　　另一方面，新能源汽車概念股今天出現(xiàn)大幅上漲。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車的目的是改善能源結(jié)構(gòu)及治理霧霾，無論油價(jià)怎么變化均不會影響其戰(zhàn)略意義，只是油價(jià)上漲與霧霾治理更會成為板塊上漲的催化劑。受環(huán)保壓力倒逼影響，近期出臺的國家新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案，仍維持2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛推廣目標(biāo)，相比目前存在數(shù)十倍上升空間，并帶來萬噸級碳酸鋰需求。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年新能源汽車將迎來大幅增長的一年，對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將帶來巨大拉動(dòng)。