“醒得早，起得晚”，這是全國政協(xié)委員、安徽省政協(xié)副主席趙韓對我國新能源汽車的描述。趙韓認(rèn)為，眼下由于電池儲存能量較少的狀況還難以突破，要使電動(dòng)汽車全面代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車還不可能，必須發(fā)展微型電動(dòng)汽車。

趙韓介紹，近幾年，山東等省自己制定了發(fā)展低速電動(dòng)車的政策，年銷售已達(dá)數(shù)萬輛；奇瑞電動(dòng)汽車依靠微型電動(dòng)汽車銷售，2013年實(shí)現(xiàn)了盈利；江淮汽車公司和合肥市在電動(dòng)汽車的示范上做得好，也主要是微型電動(dòng)汽車做得比較好。從目前看，高端電動(dòng)汽車有一定的市場，但對于城市代步工具來說，近期發(fā)展微型電動(dòng)汽車效果會(huì)更好。[中國電池網(wǎng)：www.kachisouzou.com，最具價(jià)值的電池行業(yè)垂直門戶]

除了微型電動(dòng)汽車，趙韓認(rèn)為，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的跟進(jìn)也刻不容緩。為什么很多電動(dòng)汽車的潛在客戶還不敢付諸行動(dòng)？趙韓認(rèn)為，這很大程度是因?yàn)樯吓?、充電、維護(hù)等問題沒有“譜”，這些問題并不是科技部門和產(chǎn)業(yè)部門單獨(dú)能夠解決的，必須要多部門協(xié)調(diào)。