日前，特斯拉CEO埃倫?馬斯克在巴黎透露新一代 Powerwall 儲(chǔ)能電池將在今年 7、8 月左右問(wèn)世，會(huì)在性能上做進(jìn)一步的更新，但并未具體點(diǎn)明功能變化的具體細(xì)節(jié)。

在 2015 年 5 月， 特斯拉（Tesla）就已經(jīng)發(fā)布了家用及企業(yè)用鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)“Powerwall”及“Powerpack”，宣稱要從根本改變世界使用能源的方式。

它可以稱作一個(gè)“家庭電池”（Home Battery），不僅可以給Tesla供電，而且可以供給整個(gè)家庭用電，包括電視、空調(diào)、電燈等。Powerwall可以在電費(fèi)便宜的時(shí)段（通常在夜間）存儲(chǔ)能量供白天使用，這樣就可以降低電費(fèi)。如果你家房頂還安裝了太陽(yáng)發(fā)電組，或者風(fēng)力發(fā)電組，能夠做到電能的自給自足，從發(fā)電到用電，Powerwall負(fù)責(zé)中間的存儲(chǔ)，幫助完成了一個(gè)家庭用電閉環(huán)，使用戶擺脫對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴。

擁有巨大潛力的“大型充電寶”

這款被外界戲稱為“Tesla充電寶”的Tesla Energy電池產(chǎn)品，為家庭、商業(yè)和公共事業(yè)提供一整套電池方案。特斯拉表示，該公司正在重新包裝其目前正在旗下電動(dòng)車中使用的鋰離子電池，以此將這些新電池作為家庭、企業(yè)和公共水電氣事業(yè)機(jī)構(gòu)的電能存儲(chǔ)設(shè)備來(lái)銷售。

這種新電池組可以在電價(jià)便宜以及電力充足的情況之下進(jìn)行充電，并在電價(jià)昂貴或電力稀缺的情況之下向用戶提供電力支持，讓全球能源基礎(chǔ)設(shè)施走向零碳排。

當(dāng)前市場(chǎng)以儲(chǔ)能系統(tǒng)與太陽(yáng)能結(jié)合的新能源案例最為常見(jiàn)，業(yè)內(nèi)預(yù)估這類的儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模在 2015 年約為 226MWh，2018 年將達(dá)到 1628MWh。且家用儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將顯著超越工業(yè)及企業(yè)用儲(chǔ)能市場(chǎng)，未來(lái)無(wú)論是透過(guò)民生、工業(yè)包含新能源應(yīng)用等，都將看到更多儲(chǔ)能系統(tǒng)的蹤跡。

家電網(wǎng)主編李韜認(rèn)為，受消費(fèi)性電子產(chǎn)品的用量帶動(dòng)現(xiàn)有電池需求、太陽(yáng)能電力回購(gòu)價(jià)格逐年降低、整體發(fā)電業(yè)對(duì)于儲(chǔ)能應(yīng)用的需求等因素的影響，整體儲(chǔ)能市場(chǎng)需求能見(jiàn)度將逐漸提升。

盡管目前電池市場(chǎng)發(fā)展迅速，但規(guī)模仍然很小。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)GTM Research的數(shù)據(jù)顯示，全美安裝的此類電池總價(jià)約為1.28億美元，其中的多數(shù)電池安裝在公共水電氣事業(yè)機(jī)構(gòu)之中，只有1%的此類電池安裝在家庭之中。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于特斯拉推出的家用儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格親民，預(yù)估在正式銷售后將帶動(dòng)一波家用儲(chǔ)能電池的風(fēng)潮。

GOOD BUSINESS!

特斯拉不是唯一一家打造家用電池的企業(yè)。隨著埃倫?馬斯克對(duì)Powerwall的不斷鼓吹，其他商家，比如三星、松下和韓國(guó)電池巨頭LG Chem，也開(kāi)始跟風(fēng)打造類似的儲(chǔ)能設(shè)備。很多商家都說(shuō)，只要搭配上太陽(yáng)能電池板，儲(chǔ)能電池能進(jìn)一步削減我們對(duì)當(dāng)前電廠主要消耗的化石能源的依賴。

動(dòng)力鋰電池絕對(duì)是一門好生意，在經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，可以幫助眾多擁有電池業(yè)務(wù)的公司更好的拓展業(yè)務(wù)。松下、LG 以及三星等國(guó)外電池廠商吸引眾多汽車廠商的一個(gè)原因就是他們?cè)陔姵氐囊恢滦浴⒎€(wěn)定性、循環(huán)壽命等方面有著比較大的優(yōu)勢(shì)。

作為世界三大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商之一，LG 子公司 LG 化學(xué)最近與汽車廠商克萊斯勒簽署電池供應(yīng)協(xié)議，向克萊斯勒插電式混合動(dòng)力小型貨車提供 16 千瓦電池和電池管理系統(tǒng)。至此， LG 化學(xué)已經(jīng)與美國(guó)汽車市場(chǎng)「三巨頭」建立了合作關(guān)系：2009 年，LG 為通用 Volt 提供電動(dòng)汽車電池，2010 年與福特達(dá)成合作意向。

在中國(guó)，去年 8 月 LG 化學(xué)與長(zhǎng)安汽車簽署價(jià)值數(shù)千億韓元的訂單，為后者的插電式混動(dòng)車供應(yīng)電池；去年 9 月 LG 化學(xué)與奇瑞汽車達(dá)成合作意向，為后者的電動(dòng)車供應(yīng)電池。除以上兩家外，LG 化學(xué)在中國(guó)的客戶還包括長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)汽車等。

毋庸置疑，動(dòng)力鋰電池的需求將在未來(lái)幾年迎來(lái)高峰，而新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)更是使得日韓動(dòng)力電池供應(yīng)商紛紛進(jìn)入中國(guó)建廠，為瓜分動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額做好準(zhǔn)備。