新能源車補貼車型選擇面將擴大。市新能源汽車推進辦昨天透露，除了已免費上牌的榮威E50外，上汽、上海通用、上海大眾等整車企業(yè)將在兩三年內(nèi)推出至少4款乘用車，還有新能源商用車型投放市場。此外，本市第二批新能源補貼車型下周公布，力帆旗下兩款電動車以及奇瑞的一款車型有望入選，符合國家和上海標準的新能源車型均可獲中央和地方雙重補貼。

據(jù)悉，今年內(nèi)賽歐Springo和另一款滬產(chǎn)插電式混合動力小車即將上市，同時比亞迪、江淮、東風、北汽等外地車企的新能源車也在參與相關程序，一旦條件成熟，都可能在滬上牌。凡入選補貼之列的車企，在滬新能源車的售后服務點必須達5家以上，并要建立用于汽車檢測的遠程監(jiān)控系統(tǒng)。

針對新能源車“掛牌難”問題，新能源汽車辦負責人劉建華表示存在誤解。他說，自國家四部委批復和上海市鼓勵政策出臺以來，截至去年12月31日，本市銷售了269輛面向私人的新能源車，但由于E50產(chǎn)能較低、Springo暫未上市，這兩款車只接受預定，不少車主要等到今年3、4月份才能拿車。屆時只要車輛通過合格檢測，再由推進辦出具證明，車主就可至市交港局辦理車牌事宜。目前，推進辦已為新能源車主出具了110多張證明。

記者還了解到，3年內(nèi)新能源車示范及配套基礎設施建設投資將達10億元左右，力爭累計建設5000個公共充電樁，若干個單位或私人自用充電樁，以及50個公共充換電站。