為了更快地推廣電動(dòng)汽車的普及,減輕汽車排放物對(duì)環(huán)境的污染,各國(guó)政府紛紛出臺(tái)惠民政策,給予電動(dòng)汽車使用者補(bǔ)貼以及優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)廣大市民購(gòu)買使用電動(dòng)車。 在日本,不僅電動(dòng)汽車

為了更快地推廣電動(dòng)汽車的普及,減輕汽車排放物對(duì)環(huán)境的污染,各國(guó)政府紛紛出臺(tái)惠民政策,給予電動(dòng)汽車使用者補(bǔ)貼以及優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)廣大市民購(gòu)買使用電動(dòng)車。

在日本,不僅電動(dòng)汽車技術(shù)走在全球的前沿,而且采取免費(fèi)為電動(dòng)汽車充電政策,努力推廣電動(dòng)汽車在日本的廣泛普及。據(jù)悉,政府在群馬縣等地公共場(chǎng)所設(shè)置的電動(dòng)汽車充電器,屬于可以從30分至1小時(shí)就能將電池充滿的急速類型。4臺(tái)急速充電器的設(shè)置費(fèi)約270萬(wàn)日元,而一般普通旅館放置的是8小時(shí)充電完成的普通類型。政府給予每個(gè)充電器4萬(wàn)日元的補(bǔ)助金,這類充電器全部免費(fèi)使用。

在韓國(guó),為鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展,企劃財(cái)政部早在2009年開始對(duì)混合動(dòng)力汽車實(shí)行減稅優(yōu)惠,消費(fèi)者在購(gòu)買混合動(dòng)力車時(shí),將享受個(gè)人消費(fèi)稅、登記稅、取得稅、教育稅等方面的減稅優(yōu)惠。

在美國(guó),總統(tǒng)奧巴馬力挺新能源產(chǎn)業(yè)。實(shí)施總價(jià)值47億美元的新能源補(bǔ)貼政策,其中37億用于新能源汽車的免稅補(bǔ)貼,10億美元用于獎(jiǎng)勵(lì)普及電動(dòng)等新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施研究。

在歐洲,生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)使用也是走在世界新能源行業(yè)前沿。英國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車等新能源汽車購(gòu)買者給予5000英鎊的補(bǔ)貼。德國(guó)早就對(duì)新能源項(xiàng)目進(jìn)行投資補(bǔ)貼,不惜做虧本生意,且首都柏林市政府2009年宣布,將免費(fèi)提供土地用于在市區(qū)繁華地段建立至少550個(gè)汽車充電站,并對(duì)各大汽車生產(chǎn)商提供的1000輛電動(dòng)車進(jìn)行全面測(cè)試。意大利對(duì)購(gòu)買環(huán)保新型車的消費(fèi)者提供一定的補(bǔ)貼,2010年便推出支持汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)劃,凡是購(gòu)買環(huán)保類新型乘用車的消費(fèi)者將獲得1500歐元到4000歐元的補(bǔ)貼。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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